二、 維護(hù)、保養(yǎng)
1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號機(jī)械油。設(shè)備長期停運后再投運時,必須更換新機(jī)油。
2、 減速機(jī)運行后,必須保持正常油位(油標(biāo)中心線位置)。
3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤滑脂。
4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂(應(yīng)加滿軸承腔)。加油時可打開軸承蓋用加油注射。
5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時不能用錘頭打擊,要用工具。
6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時,應(yīng)采用加熱法(溫度1000C)。
7、 更換圓環(huán)鏈條時,左右兩鏈條應(yīng)搭配,其長度誤差≤30mm。
8、 刮板磨損后,干渣機(jī)攪拌器耐磨襯板,可用“堆焊焊條”堆焊,堆焊高度4mm。
9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10.內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時應(yīng)清洗軸承腔,重新加滿3號鋰基潤滑脂(形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲)。
三、 安全保護(hù)
1、撈渣機(jī)過載保護(hù)采用電子保護(hù),變頻器內(nèi)部電子電路有專項功能,電流的設(shè)定值,變頻器廠家出廠前已設(shè)定好,用戶不需調(diào)整。
除過載保護(hù)功能外,干式排渣機(jī),還能完成斷相保護(hù)。
2、斷鏈保護(hù)采用接近開關(guān)檢測轉(zhuǎn)速信號,干渣機(jī)廠家,出廠前已調(diào)整好,廣東干渣機(jī),用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后,設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報警。
二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序:殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1 殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求
殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪,殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位(右圖),并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記(A,B,C,D等)?,F(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起,待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件,在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對接,并注意在進(jìn)行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時固定。詳細(xì)如下:
2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接
按設(shè)計院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上,對機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時性固定,將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大,應(yīng)調(diào)整對接處間隙,保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。
2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接,同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
2.2 平臺、斜體、圍欄的安裝
2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗
按總裝配圖所示,現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機(jī)殼首段的設(shè)定位置對平即可施焊,平臺焊后再進(jìn)行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設(shè)定位置與殼體尾段焊接,然后裝設(shè)圍欄和直梯。
2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座
為便于發(fā)貨,動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機(jī)殼尾段的尾部平臺下位置即可。
2.2.3 伴梯的安裝
按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起,順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。
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