在于研究構建智能立體停車場的實現(xiàn)方案,技術上利用5G,物聯(lián)網技術,停車場建設預算,網絡技術,機械技術,做到智能化管理,車主只需要
把車停放在的位置,該系統(tǒng)就類似于電梯裝置一樣,把車運送到空閑的車位。一切全部由可靠的控制器,機械裝置自動進行操作。講述如何實現(xiàn)智能立體停車系統(tǒng)方案,包括機械方案,軟件及硬件電路選設計等。 系統(tǒng)總體設計,智能停車場控制采用高度安全的控制反饋系統(tǒng),在故障,停電的情況下能做到保護車輛和車主,通過移動互聯(lián)實現(xiàn)多個停車場系統(tǒng)聯(lián)網和實時監(jiān)控,能讓系統(tǒng)維護人員主動察覺異常并及時排除故障,控制使用雙mcu備份系統(tǒng),支持遠程升級和運行狀態(tài)監(jiān)測。系統(tǒng)硬件設計與實現(xiàn),控制器選型控制選型首先考慮安全性,穩(wěn)定性,該控制系統(tǒng)用于控制大型機電執(zhí)行機構,在執(zhí)行過程中,對執(zhí)行的準確性要求非常高,包括異常處理,及緊急自鎖定。本系統(tǒng)所采用的是STM32F107作為智能停車場系統(tǒng)的控制。
二節(jié) 可行性研究結論一、市場預測和項目規(guī)模二、原材料、燃料和動力供應三、選址四、城市立體停車場建設工程項目工程技術方案五、環(huán)境保護六、工廠組織及勞動定員七、城市立體停車場建設工程項目建設進度八、投資估算和資金籌措九、城市立體停車場建設工程項目財務和經濟評論十、城市立體停車場建設工程項目綜合評價結論第三節(jié) 主要技術經濟指標表第四節(jié) 存在問題及建議。第三章 城市立體停車場建設工程項目投資環(huán)境分析。一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析。二節(jié) 城市立體停車場建設工程項目相關政策分析一、國家政策二、城市立體停車場建設工程行業(yè)準入政策。三、城市立體停車場建設工程行業(yè)技術政策。第三節(jié) 地方政策
目前,我市立體車場建設設備還未得到推廣,一是前期建設成本略高于傳統(tǒng)車庫;二是小區(qū)停車難現(xiàn)象并不十分普遍;三是對立體車庫褒貶不一導致開發(fā)商持觀望態(tài)度。市住房和城鄉(xiāng)建設局相關工作人員介紹說,目前許多小區(qū)停車位越來越緊張,尤其是老小區(qū)問題尤為嚴重。大部分老小區(qū)前期建設規(guī)劃不足,停車場建設合同,停車位太少,投資停車場建設,想再挖地下停車場已經不可能,智能立體車庫是好的選擇。解決停車難問題應在規(guī)劃上下工夫,小區(qū)停車難是一個社會問題,需要多方考慮,合肥停車場建設,不僅要在綠地上做文章,還要在空間上謀出路,新建小區(qū)在停車位規(guī)劃上要有長遠計劃。發(fā)展立體車庫設備一事已納入眾多人員的考慮范圍,但是具體實施方案還有待于進行多角度的探討和研究,還要與國土、規(guī)劃等部門溝通協(xié)商,在不破壞城市整體景觀的情況下實施。
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