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從以上優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比,我們可以看出鋁合金輪轂有一項(xiàng)Z直接的優(yōu)點(diǎn)就是“重量輕”。一般鋁合金輪轂平均每個(gè)比鋼制輪轂輕2公斤,一車用4個(gè)便省了8公斤重量。我們都能理解,自身重量越重車輛行駛的耗能就越高,反之重量越輕耗能就越少,對(duì)電動(dòng)汽車來說,耗能越少車輛的續(xù)航里程就會(huì)越長。其次再說說散熱好這點(diǎn),在攝氏20度時(shí),鋁合金熱傳導(dǎo)系數(shù)為0.53,而鋼的熱傳導(dǎo)系數(shù)為由此可知鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍。而且散熱效果好,也能讓車輛在長時(shí)間的高速行駛中保持輪胎適當(dāng)?shù)臏囟?,使剎車鼓及輪胎不易老化,增加壽命,降低爆胎的幾率。還有主要的就是美觀,一般鋼制輪轂受生產(chǎn)所限,形式單調(diào)呆板,缺乏變化,鋁合金輪圈則有各式各樣的設(shè)計(jì),考斯特小巴車,加上光澤、顏色的效果,也提高了汽車的價(jià)值感與美感。

標(biāo)題

新能源客車廠家提醒您,考斯特商務(wù)車9座,如果您在駕駛過程中做到了上述四點(diǎn),相信您的愛車會(huì)有很大的續(xù)航提升。當(dāng)然了,電動(dòng)客車要每天行駛,還是在于及時(shí)充電。現(xiàn)如今進(jìn)入市場的新能源純電動(dòng)汽車是越來越多了,浙江考斯特,從微型車、兩廂車、三廂車到SUV再到MPV,新能源公交車,各級(jí)別車型都有涉獵。了解了眾多車型后,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)普遍的現(xiàn)象,就是不論是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,廠家給它們的產(chǎn)品穿的“鞋子”材質(zhì)都是一樣的,一水兒的鋁合金輪轂。就今天新能源電動(dòng)車報(bào)價(jià)帶您一起來看看為什么電動(dòng)客車要使用鋁合金輪轂

所以您在使用公共快充樁的時(shí)候,考斯特車,Z好也是充電80%就拔走人,畢竟后面的20%效率下降,時(shí)間耗不起。電動(dòng)汽車充電看了上面的文章,是不是覺得要養(yǎng)成好的充電習(xí)慣了?新能源車制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)能源車的差異?新能源車制動(dòng)系統(tǒng)在傳統(tǒng)燃油車上,當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí),真空助力器會(huì)幫助駕駛員更為省力的將剎車油通過總泵壓入分泵,從而令剎車片與剎車盤壓緊,通過相對(duì)摩擦起到給車輛減速的作用。整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中,可以說真空助力器起到了關(guān)鍵的作用。

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