交通設施行業(yè)

地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差；大橋、高架、港口機械長期處于戶外日曬雨淋，它們均極易生銹，久美特生產(chǎn)廠家，很快就會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，大幅降低了安全系數(shù)。如果關鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達克羅技術處理，不但，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

輸配供電

高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸1體明線都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護保養(yǎng)任務十分繁重。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達克羅技術處理，雖然一次性投入較大，成本相應升高，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費用。國內(nèi)高壓開關行業(yè)，如西高關、平高開等已率1先引用了該項技術并取得了較明顯的成效。除了以上舉例的幾個行業(yè)以外達克羅，你了解達克羅表面處理技術的應用有多少？市政工程、機械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、戶外金屬構(gòu)件等都在研究應用達克羅涂覆技術。

達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點，自問世以來，在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術，久美格，并明確規(guī)定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅技術的應用，大大延長了汽車的使用壽命。

1.承受熱負載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

2.高強度鋼制件的防腐。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅(qū)氫，但很難驅(qū)氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

3.緊固件的防腐。達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標。

4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有1極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。

    達克羅涂覆的使用方法

達克羅涂覆的防腐涂料的使用方法是靈活的，無機聚合物的防腐涂料也單獨使用，金華久美特，也可作為達克羅涂覆的防腐低層涂層與有機漆配套使用，

單層的無機聚合物達克羅涂覆防腐涂料作為底漆時可與氯化橡膠系、聚氨酯系、丙1烯酸系、瀝青系、環(huán)氧系、等面漆配套使用，附著力強。

達克羅涂覆的防腐涂料施工程序簡單，操作靈活，久美特報價，真正實現(xiàn)無機涂料的常溫自固化，當環(huán)境溫度20℃左右，相對濕度小于85%的時候，表干15min，實干2h，

可保證率施工，可實現(xiàn)優(yōu)異的抗鹽霧，耐老化。

從事達克羅表面處理，環(huán)保達克羅涂覆，貝氏體（等溫淬火），貝氏體加工等高新技術。

主要承接達克羅加工業(yè)務，并開展達克羅技術咨詢服務。