當(dāng)車輛到達(dá)出口的道閘桿下,停車場承包運(yùn)營,車輛感應(yīng)系統(tǒng)會給道閘信號,避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統(tǒng)中的出口設(shè)備,合肥停車場承包,也是通過在出口處的藍(lán)牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍(lán)牙卡。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本,增加了停車場收益。
相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,地下停車場承包,在汽車保有量達(dá)到2。64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。加強(qiáng)型停車場系統(tǒng),車的牌識別停車場系統(tǒng),停車場承包經(jīng)營,防止丟車,一車一卡。目前市場上較流行的當(dāng)屬純車的牌識別系統(tǒng)。其次停車場的尺寸也是選購?fù)\噲鱿到y(tǒng)時的一個考慮因素。
當(dāng)有車輛駛離車場時,車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外,駛離車輛的所有資料(車的牌、型號、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同(默認(rèn)為人工識別,可加裝車的牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)。健全的管理制度應(yīng)該包括:門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)按物價部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費(fèi)額度,實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
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