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對(duì)機(jī)械化施工企業(yè)來說,升降平臺(tái),工程機(jī)械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。就液壓傳動(dòng)的工程機(jī)械而言,液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障,正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。根據(jù)工作實(shí)踐,就一般作業(yè)環(huán)境中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。
武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司是一家由多為敬業(yè)、、誠業(yè)、樂業(yè)的特色人士組成。依托豐富的經(jīng)驗(yàn)和廣泛的客戶,團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn),有效創(chuàng)新。
在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后,它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺(tái)了。旅客通過升降平臺(tái)抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。
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升降平臺(tái)屬高空載人作業(yè)設(shè)備,具有一定的危險(xiǎn)性,所以無
論任何人使用時(shí)必須嚴(yán)格按照本操作執(zhí)行。本升降平臺(tái)是輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu),移動(dòng)式升降平臺(tái),與爐頂卷揚(yáng)機(jī)配套使用??稍跔t內(nèi)的任意位置停留、上升、下降進(jìn)行檢查維修工作。平臺(tái)和卷揚(yáng)機(jī)有6根?18的鋼絲安裝連接完畢,調(diào)試正常后方可使用。卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)有多重保護(hù)功能,在待機(jī)時(shí),有手剎制動(dòng)裝置,當(dāng)停車檢修時(shí)或平臺(tái)的負(fù)載大于額定負(fù)載時(shí),手剎制動(dòng)器能保證滾筒不會(huì)因鋼絲繩的牽引作用而向下滑動(dòng);在加電工作時(shí),高空升降平臺(tái),電磁制動(dòng)器制動(dòng)電機(jī);液壓推桿制動(dòng)裝置和手剎制動(dòng)裝置制動(dòng)滾筒,加電時(shí)液壓報(bào)閘打開,停車時(shí)在重錘的作用下制動(dòng)滾筒,與電磁制動(dòng)器同步制動(dòng);TPA系列蝸桿減速器具有自鎖功能,在待機(jī)工作狀態(tài)下自鎖。安裝2個(gè)上限位和2個(gè)下限位,當(dāng)升降至限位時(shí),限位器閉鎖,卷揚(yáng)機(jī)停止工作。多重制動(dòng)保護(hù),固定式升降平臺(tái),保證了平臺(tái)的安全升降。
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安裝前的檢查試驗(yàn):
1.卷揚(yáng)機(jī)上的各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有誤卡死,是否動(dòng)作靈活。
2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
3.制動(dòng)閘瓦是否完整,閘瓦厚度不小于3mm,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。
4.各連接銷子有無卡死現(xiàn)象,并潤滑正常。
5.做上下限位動(dòng)作試驗(yàn),并正常。
6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。
7.鋼絲繩檢查有無斷股,毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。
8.電氣設(shè)備,操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。
9.以上項(xiàng)目必須有車間安全員、機(jī)修班長(負(fù)責(zé)人)、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺(tái)組裝。
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