無人值守稱重相關(guān)內(nèi)容

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汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定（敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4 W。

在稱重系統(tǒng)中主要的部件就是車輛稱重設(shè)備。車輛稱重設(shè)備主要有：靜態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)軸重衡。靜態(tài)汽車衡一般是運(yùn)用在整車式稱重，其較大的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重臺(tái)面較長(zhǎng)，對(duì)照各收費(fèi)站道口和過道車輛的車型來看，靜態(tài)汽車衡也適用于收費(fèi)道口。而動(dòng)態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速彎板傳感器、線圈等幾部分組成，朔州無人值守稱重，采用的是智能化控制主機(jī)及彎板式稱重傳感器，它對(duì)其他系統(tǒng)具備相當(dāng)強(qiáng)的兼容性。

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成主要是由低速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、感應(yīng)線圈、紅外線車輛分離器和輪胎識(shí)別器構(gòu)成。簡(jiǎn)單來講就是當(dāng)車輛通過時(shí)，形成稱重系統(tǒng)所需的完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重、整車重、軸型、車型、車速、時(shí)間等信息數(shù)據(jù)，經(jīng)設(shè)在道口的中心控制器處理計(jì)算，智能無人值守稱重價(jià)格，判斷出該車是否超重超限。同時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰嚨烙?jì)算機(jī)和亭外費(fèi)額顯示器上，并隨即觸發(fā)線圈啟動(dòng)超限車輛圖片抓拍和車牌識(shí)別系統(tǒng)，從而形成對(duì)收費(fèi)車輛的有效監(jiān)控。

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影響地磅價(jià)格的因素有哪些？

1 鋼材： 這個(gè)是影響地磅價(jià)格主要的因素之一，鋼材的價(jià)格大致上決定了地磅的基準(zhǔn)價(jià)格；

2 傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣；

3 儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素；

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。通常在安裝調(diào)試后的電子汽車衡各種計(jì)量性能均在允許誤差范圍內(nèi)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后各種誤差就發(fā)生了變化，可能會(huì)出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差，即“超差”，這對(duì)于使用人員是不易發(fā)現(xiàn)的，只有在計(jì)量部門的檢定人員用標(biāo)準(zhǔn)的砝碼進(jìn)行檢定才能發(fā)現(xiàn)。

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電子汽車衡的主要結(jié)構(gòu)：

承載器

1、秤臺(tái)：秤臺(tái)一般為金屬材料制成，有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強(qiáng)度和硬度，且具有足夠的使用面積。

2、秤橋及連接件：秤橋作為臺(tái)面的骨架等具有的作用，它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。

3、限位裝置：電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾，地磅無人值守稱重，確保稱量結(jié)果穩(wěn)定的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置，則是保護(hù)電子汽車衡的裝置，進(jìn)而保護(hù)和延長(zhǎng)其使用壽命，防止嚴(yán)重超載對(duì)電子汽車衡的傷害。

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