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安徽金啟石化有限公司
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老司機都知道開車要看住機油壓力，長城機油報價，機油壓力是保證軸瓦正常工作的前提，機油的油膜將軸瓦隔開避免相對運動的兩個部件直接接觸，達到減磨的目的。這種潤滑方式就叫：“油膜潤滑”，也叫“全膜潤滑”。機油在流動的時候分子之間有摩擦阻力，分子內部摩擦阻力較大的機油我們就說它的粘度很大，分子之間摩擦阻力小的機油我們就會說這款機油較稀，機油內部分子間的摩擦阻力對于發(fā)動機的運轉來說完全是副作用。 所以我們應該在保證潤滑效果(機油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機油，以保證發(fā)動機的動力性能與節(jié)油。
簡而言之，發(fā)動機機油是發(fā)動機的一種潤滑油。由于發(fā)動機部件是由金屬材料制成的，如果沒有潤滑，金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞，這種損壞是不可逆的，無法恢復。因此，必須依靠發(fā)動機機油在部件上形成油膜來潤滑和保護部件。機油顏色：根據機油顏色判斷是否需要更換機油不是很準確。有人說，油顏色越深，就越需要更換。如果不是黑色，則不需要更換。這是不準確的。0w-40是其SAE標準粘度值，這個粘度值首先表明這種機油是多級潤滑油，w代表WINTER，w前面的數字代表傾點溫度，簡單來說就是冰點溫度，數值越低越好。w后面的數字代表油在100時的運動粘度，數值越高，粘度越高。
機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力，降低汽車發(fā)動機的輸出功率，將多余的機油竄入燃燒室燃燒，導致汽車燃燒機油并排放藍煙，增加油耗！轎車機油的作用：潤滑減磨：活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快，需要在兩個滑動面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對滑動部件的表面隔開，從而達到減少磨損的目的。事實上，更多的機油也會對發(fā)動機有害。特別注意傾斜發(fā)動機和V型發(fā)動機。它增加了曲軸和連桿的旋轉阻力，從而將更多的機油濺到氣缸壁上，導致燃燒室中的積碳增加。因此，添加過多的機油也會降低汽車發(fā)動機的功率，增加磨損，并導致過量排放！
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第8年
