答:此時正處于流量控制,飛機正在排隊等候,機組一般會向旅客解釋目前處于流量控制,正在等待航管指令。其他飛機能正常離港,可能目的地、方向不一致,沒有受到本次流量控制的影響。
上海機場航空貨運南方航空與此同時,中航協(xié)還在醞釀提高貨運代理資質(zhì)的申請門檻,并啟用對代理人的監(jiān)管軟件系統(tǒng)。他還向記者介紹,目前國內(nèi)3700多家在冊的貨運代理企業(yè)中,二類貨代企業(yè)的注冊資金50萬,而提高準入門檻后,預計注冊資金或?qū)⒎唧w的準入門檻標準希望在明年出臺。目前,上海機場航空貨運南方航空具有資質(zhì)的貨運代理企業(yè)大多數(shù)是民營企業(yè),也包括很多快遞企業(yè),以及東方航空()其中,華東地區(qū)現(xiàn)有航空貨運代理企業(yè)近1600家,約占總數(shù)的43%,而上海的航空貨物運輸量又占的60%左右,被中航協(xié)吊銷二類貨代資質(zhì)的5家公司中,華東地區(qū)也是此次安全運輸整頓的重點區(qū)域。
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