山西人防工程小知識(shí)

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主要地鐵人防裝備的主要功能特點(diǎn)

1、地鐵出入口設(shè)備

在地鐵工程建設(shè)中，地鐵出入口都是乘客出入口的重要通道。地面設(shè)置平整，避免臺(tái)階給乘客和人員流通帶來(lái)困難。在日常的地鐵站運(yùn)營(yíng)中，通過(guò)將門(mén)扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)，并采用合理的裝飾材料進(jìn)行遮蓋，地鐵出入口的設(shè)計(jì)符合審美要求。

2、地鐵風(fēng)管設(shè)備

在設(shè)計(jì)地鐵風(fēng)管時(shí)，戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)的通風(fēng)通道往往是共用的。在地鐵工程封路設(shè)計(jì)中，平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)封路設(shè)計(jì)要保持一致。例如，清潔通風(fēng)和防護(hù)氣密門(mén)需要與戰(zhàn)時(shí)的進(jìn)排風(fēng)管道處于同一位置。另一些風(fēng)管口需要用固定門(mén)檻防護(hù)密閉門(mén)封堵，才能有效實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)相應(yīng)防護(hù)等級(jí)條件下的清潔通風(fēng)和隔離通風(fēng)。

3、分段隔斷設(shè)備

地鐵車站人防工程施工中，在各車站連接的隧道內(nèi)安裝相應(yīng)的防護(hù)氣密隔斷門(mén)，有效實(shí)現(xiàn)區(qū)間防護(hù)，使各車站形成獨(dú)立的防護(hù)體系，有效..當(dāng)站點(diǎn)在中被摧毀時(shí)，不會(huì)影響其他站點(diǎn)的正常保護(hù)。

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山西人防工程小知識(shí)

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人防門(mén)特別要做好防銹工作。檢查門(mén)框及門(mén)頁(yè)內(nèi)外表面，生銹處應(yīng)該及時(shí)用鋼絲刷處理干凈后，繼續(xù)刷油漆。

在具體的日常維護(hù)中，山西人防工程廠家，主要有以下幾點(diǎn)工作：

1.添加安全門(mén)保護(hù)措施。安全門(mén)、防護(hù)密閉門(mén)在平時(shí)應(yīng)處于經(jīng)常敞開(kāi)狀態(tài)，為了防止門(mén)軸經(jīng)常局部受力產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致門(mén)頁(yè)下垂變形，應(yīng)安裝門(mén)頁(yè)防下墜裝置，或是采取契形硬木墊托在門(mén)頁(yè)下部。發(fā)現(xiàn)有變形，及時(shí)性調(diào)整；門(mén)后，應(yīng)設(shè)計(jì)防撞定位裝置，山西人防工程安裝，大型門(mén)還應(yīng)裝配緩沖區(qū)裝置，防止門(mén)頁(yè)和門(mén)拉手撞傷。

2.對(duì)已經(jīng)破損的門(mén)框和鋼混門(mén)頁(yè)，要采用高標(biāo)準(zhǔn)的水泥修補(bǔ)。對(duì)無(wú)法修補(bǔ)的進(jìn)行拆換。

3.人防門(mén)外露金屬部位的漆料如果脫落，必須進(jìn)行修補(bǔ)，每一年繼續(xù)涂防腐漆和面漆。

4.防護(hù)密閉門(mén)和密閉門(mén)確保密封膠條的清潔，不可涂油、刷油漆，涂滑石粉防止老化。如有脫落，及時(shí)性粘貼，對(duì)老化或是損壞比較嚴(yán)重的，進(jìn)行拆換，接口處需采取45度斜接頭，確保設(shè)備的密封特性。

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人防門(mén)廠家告訴大家在消防技術(shù)日益成熟的今天，有防火要求的建筑都有防火門(mén)的身影，目前國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)防火設(shè)計(jì)規(guī)范均明確要求采用防火門(mén)。

防火門(mén)應(yīng)具有阻隔火勢(shì)燒穿蔓延和煙氣擴(kuò)散的作用，從閉合度、阻燃性、厚薄上都有嚴(yán)格要求，山西人防工程，一旦發(fā)生火災(zāi)，可在一定時(shí)間內(nèi)阻止火勢(shì)的蔓延，確保人員疏散。防火門(mén)在阻止火災(zāi)蔓延中起到了極其重要的作用。

因此，防火門(mén)在生產(chǎn)、工程應(yīng)用、監(jiān)督上就必須有一套完善的管理手段。這樣才能使防火門(mén)在工程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。防火門(mén)是防止火災(zāi)蔓延的后一道，同時(shí)作為保證居民生命財(cái)產(chǎn)安全的后一道屏障。

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