定量裝車系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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影響地磅計量準(zhǔn)確性的因素有哪些？

電子地磅作為衡器的一個種類，是一種常用的大宗貨物稱重計量器具，因其方便、快捷、準(zhǔn)確、直觀等特點(diǎn)在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。

今天，太原電子地磅廠家為您講解影響電子地磅稱計量準(zhǔn)確性的因素如下:

秤體因素：1.秤體預(yù)留空間。

現(xiàn)場檢定時，根據(jù)規(guī)程要求設(shè)定檢(稱量點(diǎn))并依次加載，當(dāng)加載到某一稱量點(diǎn)時，稱重顯示儀表的顯示值會瞬間變大。此種情況的發(fā)生多是由于地磅安裝限位螺栓時與頂板之間的預(yù)留間隙太小，載荷不斷增加時，秤體發(fā)生變形，導(dǎo)致限位螺栓與頂板之間的間隙被壓縮，當(dāng)壓縮到一定程度時，出現(xiàn)頂死現(xiàn)象并產(chǎn)生側(cè)向力，導(dǎo)致稱重顯示儀表顯示值瞬間變大。

2.秤臺承重點(diǎn)安裝位置。

現(xiàn)場檢定時，根據(jù)規(guī)程要求設(shè)定檢(稱量點(diǎn))并依次加載，當(dāng)加載到某一稱量點(diǎn)時，稱重顯示儀表顯示值會明顯小于標(biāo)準(zhǔn)載荷值，這種情況的發(fā)生可能是電子汽車衡秤臺內(nèi)的球窩式上支撐面與橋式稱重傳感器的球狀壓頭以及橋式稱重傳感器球窩式支撐面安裝位置不當(dāng)，使三者軸心偏離鉛直位置，當(dāng)載荷遞增時，產(chǎn)生水平方向分力，致使稱重顯示儀表顯示值明顯小于標(biāo)準(zhǔn)載荷值。

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電子地磅的除銹方法與常用材料：

電子地磅在我們的生活中被我們廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，比如我們平時出發(fā)物流的時候，很多物流公司就是用的地磅。在化工廠稱重計量的時候也都是使用的不銹鋼電子地磅，水泥定量裝車系統(tǒng)，蔬菜批發(fā)市場，有化學(xué)藥品的場所、電曠、物流倉庫都有用到地磅。

電子地磅稱對比普通地磅更為美觀一些， 同時在耐用性方面也比較出色，地磅除了不銹拉絲拋丸處理以外一般都會做過的防腐處理，所以在用到一些特殊行業(yè)的時候可以很好地使用，汽車定量裝車系統(tǒng)，站在使用者的角度，地磅清洗起來也比普通地磅更為方便，更為耐臟一些，只需要定期拿濕抹布進(jìn)行擦洗就好了。

地磅一般都是采用Q235材質(zhì)，地磅秤體表面如果沒有經(jīng)過處理容易生銹。如果鋼制品養(yǎng)護(hù)的不好或者遇到一些惡劣的環(huán)境問題了，也是會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象的，所以這個時候我們就要進(jìn)行除銹。

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電子地磅的安裝要點(diǎn)：

現(xiàn)以60噸電子地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，鐵路定量裝車系統(tǒng)，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重的點(diǎn)大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基礎(chǔ)建造過程中，盡量讓幾個承重的點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上，一般情況下，山西定量裝車系統(tǒng)，也可以將兩個承重的點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化?？v向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。

以60噸電子汽車衡為例：汽車大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺M2=10000kg汽車車速為(大)ν1=10km/h，為了確保衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對承重的點(diǎn)有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重的點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm。

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