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湯陰縣鼎元工程塑料有限公司
主營：超高分子量聚乙烯,超高分子量聚乙烯板材
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貨車車廂滑板，車廂滑板采用全新的超高分子聚乙烯樹脂為原料，經過高溫高壓制成。車廂滑板具有很好的不粘附性、摩擦系數很低、自潤滑性好、不吸水、耐磨損、耐腐蝕、抗沖擊、耐低溫等優(yōu)點。車廂滑板經過大量的客戶使用驗證，表明可大大提高工作效率，縮短卸車時間，節(jié)省了時間和人力，車廂內不會再出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。
當我們在安裝車廂襯板時，一般采用鋼板轉鉆孔法和焊接螺栓法，安裝時，需要把車廂襯板較長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米）垂直邊可以搭接．對于較厚的襯板，接邊要切成45度。各種物料的硬度顆粒有所不同，不得隨意更換物料種類和流量，若需改變，不能大于原設計能力的12%。在溫度比較低時候，請注意物料在倉內的停留時間，避免產生凍塊。
抗沖擊性能。高分子車底襯板的抗沖強度和分子量有關，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度，在200萬左右達到一峰值，車底滑板，這時峰后，分子量再升高沖擊強度反而會下降。磨擦系數低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數低、自潤滑性良好，車底滑板批發(fā)，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學腐蝕性。高分子車底襯板具有耐化學腐蝕特性，聚乙烯車底滑板，除濃、外，車底滑板定制，它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕。
高分子車底襯板主要可用于垃圾轉運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車上。而且，可以通過合理的應用高分子車底襯板，能讓物料一卸凈，無需清理，卸車時間較短，可提高工作效率，車廂內避免再出現卸料不干凈，有物料粘連車廂板的現象。高分子車底襯板之所以能夠達到這樣的效果，主要是由于它本身就具有很多特點。高分子車底襯板的耐磨性很好，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。
自卸車車廂滑板安裝方法
一般在安裝車廂襯板時，要把襯板**長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米）垂直邊可以搭接。
對于較厚的襯板，接邊切成45度。這樣，容許長度有變化，在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。
沿物料流動的方向的板材側面，采用對接的方法完全可以滿足要求。
1、在混凝土結構上固定襯板的方法
在混凝土結構貯槽、料斗等安裝時，對舊的貯槽或料斗來說，應該核準混凝土結構強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結構對安裝襯板的牢固性有著直接的關系。
按照校核結果，選擇適當的緊固材料。一般用**膨脹性螺栓聯接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定住）。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定。
2、在鋼結構上固定襯板技術
固定襯板一般采用如下方法：
（1）鋼板轉鉆孔法（2）焊接螺栓法
由于襯板的膨脹系數是2×10-4/℃，在操作或環(huán)境溫度出現較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。
任何一種固定方法，設計時都應考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內。
安裝時特別注意：
1、每平方米使用螺栓不應少于10條；
2、螺栓沉頭平面要求必須低于板面；
3、板材之間縫隙不應大于0.5cm（安裝時要根據板材使用環(huán)境溫度給予適當調整）
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第4年
