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武漢黃浦瑞澤機械設(shè)備有限公司
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起升機構(gòu)包括起升卷揚機、動滑輪組、定滑輪組和均衡滑輪等，滑輪組倍率為2×16，其中均衡滑輪架上安裝有荷重傳感器，可以實時反映起升載荷。起升卷揚機為電機驅(qū)動行星齒輪減速機內(nèi)藏式卷揚機，電機自帶制動裝置。橫移小車平面布置圖起重小車卷揚機構(gòu)采用主動排繩器排繩，排繩器由變頻電機、鏈輪、鏈條、絲桿、螺母、導向桿、支座和導向滾輪等組成傳動機構(gòu)。是一個隨動系統(tǒng)，與卷揚機形成閉環(huán)控制。卷揚機轉(zhuǎn)一圈，排繩器的導向滾輪橫向移動一個鋼絲繩直徑距離。導向滾輪走到一端，鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層，通過接近開關(guān)使導向滾輪反向運動，開始第二層鋼絲繩的纏繞。
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起重小車構(gòu)造圖起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架（如右上圖所示）。走行機構(gòu)采用鏈傳動牽引，重物移運器承重走行的方式。起重小車起升機構(gòu)為電機驅(qū)動，行星齒輪減速機內(nèi)藏式卷揚機傳動。起升機構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運行制動，電機與減速機之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接；低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業(yè)。
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機臂兩端通過橫聯(lián)連接在一起，二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定聯(lián)接。一號柱縱移時可與機臂相對運動，架梁時通過節(jié)點定位裝置與機臂固定鉸接。二、三號柱部位采用馬鞍形橫聯(lián)連接，可以進一步提高機臂間的橫向連接剛度，馬鞍形結(jié)構(gòu)既可以保證起重小車的通行，又能提高整機的橫向整體性。
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第6年
