夾具和刀具是數(shù)控加工很重要的一方面，選擇正確與否會直接影響機床加工效率和質(zhì)量。夾具的選擇要有足夠的精度、剛度和可靠的定位基準，刀具選擇通常也要考慮車床的加工能力、工序內(nèi)容和工件材料等因素。在進行夾具和刀具的選擇時，一定要先了解各種夾具和刀具的具體特點，并視具體情況選擇夾具和刀具。

1.工件的裝夾與定位

 工件的定位是加工操作的第y步，工件定位直接關(guān)系到加工的精度和效率。工件定位時，首先要選擇定位基準（定位基準直接關(guān)系到工件的加工尺寸和精度），大型數(shù)控電脈沖加工，主要有粗基準和精基準兩種，都需要確保設(shè)計基準、工藝基準、測量基準和編程遠點的統(tǒng)一。設(shè)計裝夾方案時，盡量減少裝夾數(shù)量。選擇數(shù)控車削夾具是夾緊方案的重要內(nèi)容。軸類等回轉(zhuǎn)體工件，可以采用四爪單動卡盤，三爪自定心卡盤等進行裝夾；而盤類零件，則可以有效夾裝可調(diào)卡爪式卡盤或者快速可調(diào)卡盤；要求較高的工作，除了考慮卡盤外，更多的會選擇制作工裝輔助加工，或考慮留余量上磨床磨削。

2.選擇車削刀具及切削用量確定

 數(shù)控刀具是車削加工的主要部件，選擇刀具要綜合考慮工件、數(shù)控機床及刀具之間的適應性，盡量選擇直徑大的刀具，這樣會增c刀具壽和提高生產(chǎn)效率。數(shù)控機床要求車削刀具材質(zhì)要達到要求，不僅指要保證刀具材質(zhì)的硬度、導熱性、強度等物理指標，還要考慮加工刀具的經(jīng)濟性。

 刀具的外形，要參考待加工件的輪廓圖及其精度要求，還要選擇直徑大的刀具或成型刀具，以便提升車削效率，并且延c刀具的壽命。

 還要注意控制切削用量。這就要注重每一個工序的運行參數(shù)，數(shù)控電脈沖加工廠，進而控制數(shù)控編程數(shù)據(jù)。在進行數(shù)控編程時，確定好切削用量，使得切削深度（背吃刀量）、切削速度（主軸轉(zhuǎn)速）、進給速度（進給量）相互適應，提升數(shù)控車削加工效率，獲得理想的表面粗糙度。

 以上為數(shù)控車床夾具和刀具選擇的一些想法與建議，在實際加工運用中要不怕辛苦和麻煩，結(jié)合各方面因素綜合分析，并不斷嘗試、優(yōu)化、總結(jié)，相信不久就會變成數(shù)控車床加工行業(yè)的“老司機”。

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開機試驗機床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機床。試驗主要有如下：

1、各種手動試驗

a. 手動操作試驗 試驗手動操作的準確性。

b. 點動試驗

c. 主軸變檔試驗

d. 超程試驗

2、功能試驗

a. 用按鍵、開關(guān)、人工操縱對機床進行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。

d. 任選一種進給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進給和快速進給試驗?？焖傩谐虘笥?/2全行程。正反方和連續(xù)操作不少于7次。

e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進給量變換試驗。 轉(zhuǎn)塔刀架進行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗。

f. 液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。

g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。

h. 主軸做正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速試驗。

i. 轉(zhuǎn)塔刀架進行正反方向轉(zhuǎn)位試驗。

j. 進給機構(gòu)做低中高進給量為快速進給變換試驗。

k. 試驗進給坐標超程、手動數(shù)據(jù)輸入、位置顯示，回基準點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償?shù)裙δ艿目煽啃?、動作靈活性等。

     為了提高數(shù)控機床的加工精度，技術(shù)人員必須對數(shù)控加工過程中所產(chǎn)生的誤差進行詳細分析，找出產(chǎn)生加工誤差的原因，及時采取相應措施，減少生產(chǎn)損失。

一、數(shù)控機床  

1、數(shù)控機床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機床進給傳動系統(tǒng)誤差

2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點選擇不當

3、工件定位產(chǎn)生的誤差

4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差

二、數(shù)控機床

1、數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后d尖的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

2、數(shù)控機床車削時工件產(chǎn)生振動：可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)d尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

3、圓跳動達不到要求：前d尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)d尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，數(shù)控電脈沖加工，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

4、數(shù)控車床中心孔嚴重磨損或咬毛：可能是使用固定d尖未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，宜興數(shù)控電脈沖加工，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉(zhuǎn)動造成的。

使用數(shù)控機床加工零件時產(chǎn)生的誤差來源十分復雜，只有合理掌握數(shù)控機床的原理，強化操作人員的工藝知識，才能很好地解決數(shù)控機床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

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