4防腐層的試驗(yàn)檢測(cè)

4.1絕緣層試驗(yàn)檢測(cè)

   對(duì)絕緣層厚度可采用測(cè)厚儀或者電鏡來(lái)測(cè)定;對(duì)于絕緣性可以采用槽道試件通電，歐姆表測(cè)定表面電流值。強(qiáng)度、軟化點(diǎn)、黏結(jié)力和阻燃性測(cè)定可參考相應(yīng)的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，憎水性，耐酸、耐堿性可以在酸、堿溶液中浸泡來(lái)測(cè)定。

4.2合金共滲層絕緣檢測(cè)

   地鐵盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道多元合金共滲涂層厚度大于50μm。其厚度需要電鏡檢驗(yàn)并需按GB/T1732—93要求進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，地鐵管片模廠，1.0kg重錘由500mm高度落下，涂層完好。合金中鋁元素的含量根據(jù)合金共滲層的延展性、附著力等參數(shù)來(lái)確定，一般在2%～10%。采用中性鹽霧試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)槽道多元合金共滲層的防腐能力。要求槽道滿足中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)不低于2400h且無(wú)紅繡產(chǎn)生。在中性鹽霧試驗(yàn)中，24h等同于1年，2400h模擬試驗(yàn)等用于預(yù)埋槽道設(shè)計(jì)使用壽命100年。或者經(jīng)300h銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn)(CASS)無(wú)紅繡產(chǎn)生。

管片脫模吊運(yùn)技術(shù)蒸養(yǎng)結(jié)束混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度（脫模強(qiáng)度由實(shí)驗(yàn)室測(cè)定）后，即可拆除管片的模具。

5.1 拆模時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①拆模前應(yīng)清除干凈混凝土殘積物，且整個(gè)清除過(guò)程及拆模過(guò)程中均不得有錘打、敲擊等野蠻操作行為。

②拆模順序?yàn)椋合炔鹦断禇U螺栓，再拆卸旁模與底模固定螺栓，后拆卸側(cè)模與端模連接螺栓，順序依次拆除蓋模，旁模，端模 。所有螺栓及模板拆下后，均必須清抹干凈，涂刷養(yǎng)護(hù)油或養(yǎng)護(hù)劑并在位置堆放整齊。

③脫底模時(shí)，為防止起吊時(shí)管片產(chǎn)生有害裂縫，脫模吊具選用4 個(gè)真空吸盤(pán)吸附管片上表面。由于管片單片重約11t，因此每個(gè)吸盤(pán)的吸附力應(yīng)不小于5t。

5.2 缺陷的修復(fù)

① 管片表面一般的缺陷（水泡，氣泡），在征得監(jiān)理工程師的同意后，方可進(jìn)行修補(bǔ)。

修補(bǔ)時(shí) ，先用海棉蘸漿涂沫，再用修補(bǔ)劑填補(bǔ)，用灰匙抹平。

② 對(duì)于深度＞2mm，直徑＞3mm 的缺陷，采用二次填補(bǔ)方式，一次填補(bǔ)的材料干縮后，再二次填補(bǔ)抹平。

③ 管片修補(bǔ)劑采用丁二烯和共聚物乳液與水泥混物攪拌成粘結(jié)水泥漿，其與瞬凝水泥共同制成管片修補(bǔ)劑。施工前使基面潮濕，水泥漿施工厚度不超過(guò)2mm，然后再將瞬凝水泥涂于水泥漿上即可。（乳液屬性可參照以下：比重1.01，PH 值10.5，無(wú)毒，乳液與水泥按1：2 重量比拌至均質(zhì)，粘稠狀態(tài)。）

地鐵觀片就是地鐵隧道中砌筑的混凝土copy材料，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個(gè)單2113位一般是由6個(gè)地鐵管片組成的。

混凝土：混凝土，簡(jiǎn)稱為“砼（tóng）”：是5261指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土一詞是指用水4102泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例1653配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。