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主營：匹克球拍,碳纖維運動用品
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碳纖維管應用于領域
碳纖維管質量輕、強度高，在設計和裝配的時候能適用于不同的機體部位，如機臂、機翼骨架，相對于鋁合金材質可增加30%的減重效果，可以提高飛機的續(xù)航能力并且提高載荷能力。碳纖維材料本身的抗拉強度高，吸能抗震、耐腐蝕能力好等優(yōu)點也使得的使用壽命延長。我們通過對自身客戶的研究發(fā)現(xiàn)，大部分消費級航拍以及農用植保均采用碳纖維管作為主體結構，不僅可以減輕的自重，碳纖維起落架報價，增加續(xù)航能力，同時也增加了的使用壽命。
碳纖維復合材料近年來快速發(fā)展，廣泛應用于工業(yè)、航天、、體育等各個領域。大部分都是用碳纖維制作而成的，我們都知道碳纖維材料具有很多優(yōu)異性能，其可設計及容易成型特性，剛好滿足制造的需求。有關碳纖維材料一體成型的優(yōu)異性用于殼的具體優(yōu)勢，一起來了解一下吧。
的續(xù)航能力與能源端發(fā)展有密切聯(lián)系，碳纖維起落架價錢，現(xiàn)階段傳統(tǒng)材料用增加能源體積來獲取更長續(xù)航時間，但體積重量的增加變化讓的飛行難度變大。用更輕質量的碳纖維材料來制作機殼，便減輕了機身的重量，使無人飛行速度更快，爬行更高，還能有效延長續(xù)航時間及使用壽命。
外殼對材料的選擇不光追求輕質選擇高強度，韌性好及 對復雜環(huán)境的適應性好的材料，能很好的增強機體抗沖擊性，預防意外跌落對機體的損傷情況等。傳統(tǒng)的機殼制作鋁合金、和鈦合金、鋼等材料用的較多，這類材料強度雖然復合要求，但重過高，比強度和比剛度還需增加。碳纖維復合材料在滿足了比強度和比剛度以外，并有耐高溫腐蝕環(huán)境、抗震性好，容易成型等優(yōu)異特性。
我廠制造生產的碳纖維機殼外觀大氣，表面光滑無雜質，擁有比鋁合金等材料更高強度對抗阻力，碳纖維起落架定制，并大大降低了機體重量，在降低振動及噪音方面也明顯改善。
先來看看鋼、鋁和鈦合金這三種材料。相同體積下鋁的重量輕，密度只有2.8g/cm3 ，但它的強度也是三者中的，耐高溫能力也不太好。
鋼材的強度很高，南安碳纖維起落架，韌性也很好，那些對尺寸要求嚴格的部件都可以用鋼材來制作，不過它的重量很大，密度是7.8g/cm3 ，在力求減負減重飛機中不能使用過多。鈦合金的重比鋁重、比鋼輕，強度、耐熱性能等都不錯，但價格太高。
再來看看碳纖維，碳纖維的種類很多，用在飛機上的都是T300、T800等材料。 碳纖維的密度為1.5g/cm3 ，只有鋁重量的一半。飛機克服自身的重動才能飛起，自然是重量越輕越好，輕重量還能省去不少油耗。它的拉伸強度在1.5GMPa以上，比鋁合部件高出幾倍不止，和高強度的合金鋼差不多，能承受強烈的外力摩擦和沖擊。
舉個例子，拿波音797 飛機來說吧，- -架 飛機使用23噸碳纖維代替其它材料，在整架飛機結構中占50%的話，重量足足能減輕15噸，可見碳纖維材料的優(yōu)勢。隨著科技的發(fā)展，相信碳纖維材料的使用會越來越多，我們的生活也因它變的更美好。
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第4年
