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10噸電子地磅產品的坑基該如何選擇？

注意事項:地磅基礎必須澆筑混凝土，避免松軟土，基礎必須挖至局部凍土線以下，在施工時應保證混凝土標號，澆筑預埋件時要保證水平、位置程度等尺寸，在澆筑混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完成后，應按土建施工規(guī)范進行養(yǎng)護，使混凝土達到設計強度指標后再安裝地磅。 

如果由于場地的限制不能另作面積，必須進行加固處理，同時施工排水設施，100噸地磅定做，防止地磅被水淹沒。施工時應保證混凝土設計，保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確，預埋件不得移位。每個鑄鐵底板的水平度、標高必須滿足設計圖紙的要求，同一平面內的高差不得大于3mm。

上述內容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。

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如何測量數字式電子地磅的稱重性能數據？

1. 測試負載從零逐漸加載到稱重。     

目的是檢查稱重儀的誤差曲線是否在允許的誤差范圍內。如果找到一個重值的誤差是允許的誤差范圍內，也可以通過線性校準函數修正的衡量指標，以確保整個稱重儀表的權衡性能是在容許誤差范圍內。 

2. 然后，依次卸載測試負載，直到測試負載為零。     

目的是檢查稱重儀表的返回誤差曲線(即滯回線性)是否在允許的誤差范圍內。如果發(fā)現(xiàn)單個稱重值的誤差偏離允許誤差帶，也可以通過修改稱重指示器的線性修正函數來實現(xiàn)。

3.在確定初始固有錯誤時，選擇至少10個測試負載。       

一般情況下，在對新型衡器進行型式評估試驗時，為了了解此類新產品的“初始固有誤差”，需要選擇10個試驗負載進行試驗。在頭一次驗證和隨后的驗證過程中，只有通過測試的稱重產品才能選擇5個測試負載。

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進口汽車衡設備出現(xiàn)偏載誤差的問題該怎么解決？

使用卡車做偏載誤差預測      

使用具有一定重量的相對集中的負載，如檢驗車輛，60噸地磅價格，在卸載試驗前，分段停在檢驗車輛衡的不同位置。根據顯示值，我們首先可以粗略判斷汽車衡的哪一段卸載誤差較大，同時也可以發(fā)現(xiàn)小量程卸載試驗中不會發(fā)現(xiàn)的問題。然后利用權重做部分負載測試就可以清晰、有針對性。

提高卸載試驗值的準確性    

模擬汽車衡和傳感器調整系數的數字汽車衡部分負載調試可以將部分負載試驗重量和“小重量值的二分之一”放置在試驗區(qū)，然后通過調整電位器到相應的閃爍點，而卸載系數的“二分之一小重量值”可以比較準確地得到部分載荷值。

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