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阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。阻尼器主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類，經(jīng)過發(fā)展，阻尼器被廣泛的應用到航天、航空、、炮、汽車等行業(yè)。
從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發(fā)展十分迅速。儀器中，減震抗壓阻尼器，阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量，其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度成比例。阻尼器對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力，改善頻率響應等具有重要作用。生活中常見的阻尼器應用有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈沖阻尼器，旋轉阻尼器，黏滯減震抗壓阻尼器，風阻尼器，粘滯阻尼器等。
摩擦消能器是利用兩接觸面發(fā)生相對位移時，橋梁減震抗壓阻尼器，由接觸面上產(chǎn)生上反的摩擦力，將建筑物的振動能量轉換為熱能吸收。摩擦消能器由于具有結構簡單、耗能能力強、不受荷載頻率影響等特點。
作為結構工程界耗能減震（振）系統(tǒng)科研成果之一的金屬復合摩擦消能器，近年來在建筑領域亦得到廣泛的應和。諸多工程應用實例表明金屬屈服型阻尼器不僅大大提高了結構的抗災能力，而且與傳統(tǒng)的結構設計方法相比，建筑減震抗壓阻尼器，節(jié)約了相關比例的建設成本。
建筑抗震粘滯阻尼器通過內部相互作用，包括：
1）阻尼介質與活塞之間的相互作用；
2）阻尼介質與油缸之間的相互作用；
3）介質之間的相互作用；
4）活塞桿與密封件之間的相互作用。
影響調諧質量阻尼器減震效果的因素通過分析行人激勵對人行天橋的振動影響，探討了調諧質量阻尼器的質量比、阻尼比、頻率、外激勵頻率、主結構阻尼比等參數(shù)對減振效果的影響。結果表明，越高的TMD質量比能得到越好的減震效果；
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第2年
