定量裝車系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容

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電子地磅出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行分析、檢查，調(diào)修后報(bào)請(qǐng)檢定部門，檢定合格后才能投入使用。這是一項(xiàng)較復(fù)雜細(xì)致的工作，既要有理論知識(shí)，又要有實(shí)踐技能。

一是在弄通原理基礎(chǔ)上，可以通過看、聞、聽、觸的直觀檢查法、分割法、置換法、電阻電壓測(cè)量法等行之有效的方法來(lái)逐段檢查分析判斷，在這里分析的思路是非常重要的，因?yàn)楣收蠈?shí)例是多種多樣的。但是只要檢修思路對(duì)頭，就可觸類旁通、舉一反三。

二是記住電路中各主要測(cè)試點(diǎn)的電阻值、電壓值，對(duì)重要的元件開路或短路會(huì)產(chǎn)生什么后果做到心中有數(shù)。

三是要熟練掌握常用測(cè)試儀表的使用以及元件好壞的判別方法，目前電子地磅的稱重顯示儀表基本上采用中規(guī)模集成電路，山西定量裝車系統(tǒng)，在弄通整個(gè)原理的基礎(chǔ)上，要對(duì)各集成塊的性能，技術(shù)參數(shù)和引腳定義有足夠的了解，這樣有助于提高排除故障的能力。

四是處理故障也要進(jìn)行小結(jié)和反思，積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，汽車定量裝車系統(tǒng)，提高維修數(shù)率。

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無(wú)人值守系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用：系統(tǒng)組成：

1、汽車衡無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)：雙向自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)及控制設(shè)備，集成新增的汽車衡稱重的硬件設(shè)施，完成汽車衡無(wú)人值守防智能稱重管理。車輛通過自動(dòng)識(shí)別IC卡完成全自動(dòng)防稱重控制。

2、車牌識(shí)別：車牌識(shí)別管理系統(tǒng)

3、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：汽車衡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

4、防管理系統(tǒng)：汽車衡稱重時(shí)進(jìn)行防管理

5、數(shù)據(jù)對(duì)接系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)與客戶ERP系統(tǒng)對(duì)接

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汽車衡出現(xiàn)掉漆的現(xiàn)象，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用汽車衡出現(xiàn)老化所以掉漆的現(xiàn)象是經(jīng)常性會(huì)發(fā)生的，出現(xiàn)這樣的狀況時(shí)，我們可以對(duì)汽車衡進(jìn)行上漆工作，這樣不僅美觀而且還能豐富客戶的視野，讓用戶心里感覺更認(rèn)可。

數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來(lái)的信號(hào)直接為數(shù)字信號(hào)，眾所周知，數(shù)字信號(hào)不會(huì)受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，固能確保稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。

數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固確保了稱重?cái)?shù)據(jù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

數(shù)字式汽車衡信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會(huì)感知，并發(fā)出指令，貨車定量裝車系統(tǒng)，使傳感器停止工作。所以，數(shù)字式汽車衡正在取代模擬式汽車衡。

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