豎梯的傳感器的傳感器很多，如平層傳感器、速度傳感器、限位開關(guān)、震動(dòng)傳感器等。而對(duì)我們電梯使用者來說，直接的是兩個(gè)，一個(gè)是門上的光柵傳感器。當(dāng)物體或者人處于電梯的兩個(gè)門之間時(shí)，此時(shí)門會(huì)從關(guān)閉動(dòng)作轉(zhuǎn)換為打開動(dòng)作。其原理是光柵傳感器一端發(fā)出信號(hào)，另一端接收信號(hào)。當(dāng)中間被物體擋住時(shí)。傳感器的信號(hào)會(huì)發(fā)出改變，因而改變電梯門的運(yùn)動(dòng)方式。另一個(gè)則是稱重傳感器，大家都有這樣的體會(huì)，如果電梯里面的人很多時(shí)。電梯會(huì)發(fā)出“滴滴滴”報(bào)警聲，并且停止運(yùn)行。這就是稱重傳感器接收信號(hào)并且發(fā)出報(bào)警聲了。

超載保護(hù)裝置的種類

電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有

（1）杋房稱量裝置

當(dāng)轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時(shí)，電梯采用2：1繞法時(shí)，我們可以將超載裝置裝設(shè)在機(jī)房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似，電梯超載裝置，將它安裝在機(jī)房的繩頭板上，利用機(jī)房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動(dòng)，帶動(dòng)稱量裝置杠桿的上下擺動(dòng)。

（2）電阻應(yīng)變式稱量裝置

以上各種稱量裝置輸出信號(hào)均為開關(guān)量，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是電梯群0控技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)的了解每臺(tái)電梯的載荷量，才能使電梯的調(diào)度運(yùn)行達(dá)到0佳狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號(hào)已經(jīng)不再適用于群0控技術(shù)，現(xiàn)在很多電梯采用電阻應(yīng)變式稱量裝置。

稱重傳感器材料

應(yīng)變片和電阻元件材料

應(yīng)變片是稱重傳感器的感應(yīng)部分，是傳感器的重要組成部分。它將外力的大小轉(zhuǎn)化為電學(xué)量輸出，是傳感器為重要的組成部分，常用的應(yīng)變片基材采用高分子薄膜材料，應(yīng)變材質(zhì)通常為高純度康銅 。應(yīng)變片的性能不僅僅與基材和康銅純度有關(guān)，還與制造工藝有關(guān)。提高工藝技術(shù)水平也是改善傳感器性能一個(gè)很重要的方面。