我們在道路上能夠見到很多的紅綠燈桿件產(chǎn)品，它的作用是非常的重要的，那么下面我們來看看它有哪些分類吧，大家一起來了解一下：

紅綠燈桿件是用來支撐交通標(biāo)志牌的桿件，根據(jù)交通標(biāo)志桿的外形結(jié)構(gòu)可以大致分為：單立柱交通標(biāo)志桿和雙立柱交通標(biāo)志桿。馬路上的標(biāo)志桿并不是隨意設(shè)置的，要按照相關(guān)的要求放置，確保在有效范圍內(nèi)發(fā)揮更大的作用。

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想必很多人不是很了解吧，路燈紅綠燈桿件有兩種鍍鋅處理方式，一種叫熱鍍鋅處理，一種叫冷鍍鋅，那么兩者的區(qū)別在哪呢？

首先我們需要知道，這兩種方法都為防腐處理，那么什么叫冷鍍鋅，冷鍍鋅漆是一種單組份新型的極高鋅含量涂料，由高純度高活性、特種粘結(jié)劑、助劑、溶劑組成的。鋅含量在96%以上，具有媲美熱鍍鋅的電化學(xué)保護(hù)功能及優(yōu)異長效的防腐性能，低VOC含量，常溫干燥，節(jié)能環(huán)保；施工簡便，一次厚涂，具有良好的重涂性。

那么冷鍍鋅的防腐處理原理是什么長效性：鋅膜純鋅含量≥96%，耐鹽霧≥3000小時(shí)，涂裝體系具備25年以上的防腐周期，其同類產(chǎn)品在國外有50年以上的成功實(shí)例；環(huán)保性：不含異，苯類等毒性化學(xué)成份；耐輻射：本品為無機(jī)物，抗紫外線能力強(qiáng)；抗滑移：抗滑移系數(shù)≥0.55，可用于高強(qiáng)螺栓連接面的防腐；耐焊接：帶涂層焊接不影響焊接質(zhì)量，且涂層不受切割及焊接損傷；耐高溫：持續(xù)抗高溫能力為400℃，瞬間抗熱為1200℃；耐低溫： -60℃；快干性：23℃時(shí)表面干燥時(shí)間15分鐘，實(shí)干為2小時(shí)。

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紅綠燈桿件的熱鍍鋅處理原理是什么呢？大家有過了解嗎？那么接下來就由河南省久安通交通設(shè)施有限公司為我們介紹一下吧，希望可以給大家?guī)R幫助。

紅綠燈桿件熱鍍鋅處理原理，熱浸鋅層是鋅在液態(tài)下，分三個(gè)步驟形成的，鐵基表面被鋅液溶解形成鋅、鐵合金相層；合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成鋅、鐵互溶層；合金層表面包裹著鋅層。

更好工藝上的流程區(qū)別，冷噴鋅油漆工藝：在施工工藝方面，只需要按照正常的油漆噴涂方法（刷涂、輥涂、噴涂）操作即可，推薦長江高壓無氣噴涂，達(dá)到規(guī)定的膜厚40微米，更大膜厚120微米，一個(gè)完整的涂裝體系可保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)長達(dá)25年以上。

熱鍍鋅工藝：熱鍍鋅是將除銹后的鋼件浸入500℃融化的鋅液中，使鋼件表面附著鋅層。

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