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按一個測定參數對寬帶的振動做出判斷時,標準值一定要依頻率而改變。頻率在1kHz以下,溫州齒輪加工,振動按速度來判定;頻率在1kHz以上,定做齒輪加工,振動按加速度來判定。實際的標準還要根據具體情況而定。相時值判定法在實際應用中,對于尚未制定出判定標準的齒輪,可以充分利用現(xiàn)場測量的數據進行統(tǒng)計平均,制定適當的相對判定標準,采用這種標準進行判定稱為相對值判定法。相對判定標準要求將在齒輪箱同一部位測點在不同時刻測得的振幅與正常狀態(tài)下的振幅相比較。
當然,在許多情況下,根據對振動的簡單分析,也可診斷出一些明顯的故障。齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖(SPM)診斷法等,的是振平診斷法。振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態(tài)的診斷方法。根據判定指標和標準不同,又可以分為判定法和相對值判定法。進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態(tài),精密齒輪加工廠,對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施
1953年陜西省長安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析,可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒,直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪。 [1] 《武備志》中齒輪傳動結構圖早在1694年,法國學者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年,法國人M.CAMUS提出輪齒接觸點的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪的瞬心線(節(jié)圓)純滾動時,與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的,這就是CAMUS定理
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