液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,高壓液壓油缸供應(yīng)商,動作阻力過大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。
各種液壓油缸的構(gòu)造說明:
1)活塞式
單活塞桿液壓缸只要一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以完成雙向靜止,故稱為雙作用缸。
2)柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能完成一個方向的靜止,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;
③任務(wù)時柱塞總受壓,高壓液壓油缸廠家,因此它必需有足夠的剛度;
④柱塞分量往往較大,程度擱置時輕易因自重而下垂,形成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,故其垂直運用更有利。
液壓油缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,其運行故障的產(chǎn)生除液壓油缸自身的原因外,高壓液壓油缸直銷,還與整個系統(tǒng)有關(guān),臺州高壓液壓油缸,所以在排除液壓油缸運行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀,采用邏輯推理、逐項逼迫的方法,由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因,從而確定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液壓油缸運行故障的眾多原因中,安裝、使用和維護不當(dāng)是造成其故障的原因,對此類問題此處不做闡述。
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