實(shí)際上國家規(guī)范和技術(shù)文件都并沒有重鋼一說，為區(qū)別輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為'普鋼'更合適。因?yàn)槠胀ㄤ摻Y(jié)構(gòu)的范圍很廣，可以包含各種鋼結(jié)構(gòu)，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結(jié)構(gòu)的許多內(nèi)容，輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程只是針對(duì)其'輕'的特點(diǎn)而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備廠家電話，而且范圍只局限在單層門式剛架。

輕鋼也是一個(gè)比較含糊的名詞，一般可以有兩種理解。一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ 17-88)中第十一章'圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)'，是指用圓鋼和小于L45*4和L56*36*4的角鋼制作的輕型鋼結(jié)構(gòu)

由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結(jié)構(gòu)本身的輕重，而在所承受的圍護(hù)材料的輕重，而在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念上還是一致的 。折疊

7.圖紙編制

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出圖分設(shè)計(jì)圖和施工詳圖兩階段，設(shè)計(jì)圖為設(shè)計(jì)單位提供，主要是原理圖和桿件示意圖。施工詳圖通常由鋼結(jié)構(gòu)制造公司，根據(jù)設(shè)計(jì)圖來進(jìn)行具體的深化設(shè)計(jì)內(nèi)容?，F(xiàn)在的深化設(shè)計(jì)程序和，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備廠家，可以同時(shí)完成所有桿件的加工、制作等內(nèi)容。有時(shí)也會(huì)由設(shè)計(jì)單位代為編制。由于近年鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目增多和設(shè)計(jì)院鋼結(jié)構(gòu)工程師缺乏的矛盾，有設(shè)計(jì)能力的鋼結(jié)構(gòu)公司參與設(shè)計(jì)圖編制的情況也很普遍。

7.1 設(shè)計(jì)圖:是提供制造廠編制施工詳圖的依據(jù)。深度及內(nèi)容應(yīng)完整但不冗余。在設(shè)計(jì)圖中，對(duì)于設(shè)計(jì)依據(jù)、荷載資料 (包括作用)、技術(shù)數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求、設(shè)計(jì)要求 (包括制造和安裝、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)的等級(jí)、涂裝及運(yùn)輸?shù)?、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件截面選用以及結(jié)構(gòu)的主要節(jié)點(diǎn)構(gòu)造等均應(yīng)表示清楚，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備廠家銷售，以利于施工詳圖的順利編制，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備售后，并能正確體現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖。主要材料應(yīng)列表表示。

7.2 施工詳圖:又稱加工圖或放樣圖等。深度須能滿足車間直接制造加工。不完全相同的另構(gòu)件單元須單獨(dú)繪制表達(dá)，并應(yīng)附有詳盡的材料表。

設(shè)計(jì)圖及施工詳圖的內(nèi)容表達(dá)方法及出圖深度的控制，目前比較混亂，各個(gè)設(shè)計(jì)單位之間及其與鋼結(jié)構(gòu)公司之間不盡相同。初學(xué)者可參考他人的設(shè)計(jì)并參考相關(guān)的工具書，并依據(jù)規(guī)范規(guī)定編制。

汽車車廂板設(shè)備的應(yīng)用有哪些？

冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)一，PLC，PLC是漢語意思可編程邏輯控制器，冷彎成型汽車車廂板設(shè)備控制采用的通常就是用PLC來進(jìn)行控制。在正常生產(chǎn)的時(shí)候一般都會(huì)采取多重安全保護(hù)。

冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)二，冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的床身一般都是作為鋼板焊接件的。還可以作為回火處理，也可以對(duì)內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行消除，這樣的好處就是可以避免機(jī)身的變形。

冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)三， 冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的成型機(jī)架是鑄鐵的結(jié)構(gòu)，它是進(jìn)過回火處理的，這樣的話。它的強(qiáng)性就會(huì)特別高，使用壽命也就會(huì)變得更長。

冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)四，冷彎成型汽車車廂板設(shè)備的軋輥軸的材料一般都會(huì)采用40Cr它還經(jīng)過了調(diào)質(zhì)的處理，它的硬度大概為HB280。