近些年來，航空業(yè)界熱門的話題莫過于美國波音飛機(jī)公司的B-787型商用飛機(jī)，波音公司把這款飛機(jī)命名為“夢想”，其背后包含兩層意思，其一是要挽回B-767與空客A-330競爭中的失利，隨著世界民航市場份額不斷流向空客，波音公司寄希望推出一款新的機(jī)型來實(shí)現(xiàn)重振昔日雄風(fēng)的夢想；其二是該機(jī)性地采用了許多設(shè)計(jì)新概念和新技術(shù)，其中引人注目的是飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用了50%的碳纖維復(fù)合材料制造，這是的。應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料后，不但能夠比它的上一代機(jī)型降低20%的油耗，而且具有更舒適的客艙環(huán)境。

之所以使用碳纖維復(fù)合材料，是因?yàn)樗鄬?duì)于已經(jīng)使用長達(dá)半個(gè)世界的鋁合金材料更具有輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，用碳纖維復(fù)合材料制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)，同鋁合金相比，減重效果可達(dá)20%–40%，在節(jié)能減排上體現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。要知道，飛機(jī)結(jié)構(gòu)每減重11b，產(chǎn)生的燃油節(jié)能效益，廣西碳纖維機(jī)架，都要用“百萬美元”來計(jì)算。

也正是因?yàn)橛昧颂祭w維復(fù)合材料，使制造工藝在有改進(jìn)，B-787在總裝時(shí)不再像以前那么復(fù)雜，比如B-787采用了復(fù)合材料整體機(jī)身，就代替了原來需要的1500張鋁板和幾萬個(gè)緊固件。盡管碳纖維復(fù)合材料目前要比鋁合金貴得多，但這一不足已經(jīng)通過改進(jìn)制造工藝和降低制造成本而得到了彌補(bǔ)。

些外，B-787飛機(jī)許多設(shè)計(jì)上的新概念，比如客艙更寬敞、更舒適，窗口開得更大，視野更好，起飛降落噪聲更低，采用智能監(jiān)控，碳纖維機(jī)架生產(chǎn)廠商，飛行更安全等，前提都是因?yàn)槭褂昧颂祭w維復(fù)合材料。

半個(gè)世紀(jì)以來，隨著復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)被越來越多的人認(rèn)識(shí)和接受，以及使用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，預(yù)言，今后20–30年碳纖維復(fù)合材料將迎來發(fā)展新時(shí)期，它的大規(guī)模采用將帶來航空制造產(chǎn)業(yè)鏈革命的變革。

用碳纖維板的生產(chǎn)過程和普通碳纖維板的生產(chǎn)大致相同，而不同之處體現(xiàn)在用料的不同以及-些細(xì)節(jié) 更為嚴(yán)格。碳纖維板的鋪層需要借助鋼板，并且需要對(duì)鋼板進(jìn)行的清理，先用砂紙打磨，用無塵布擦拭，鋼板上不能留有雜質(zhì)，碳纖維機(jī)架報(bào)價(jià)，不然對(duì)損害碳纖維板的品質(zhì)。而鋪層過程中需要注意鋪層角度，這是根據(jù)所需要求事先設(shè)計(jì)好的，不同方向性能各異。

傳統(tǒng)床板多采用酚醛樹脂板、鋁板等材料，力學(xué)性能較差， X射線透過率低，碳纖維復(fù)合材料具有突出的力學(xué)性能，比強(qiáng)度和比剛度要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，承載性能突出，能夠牢牢支撐住診治者的重量。碳纖維復(fù)合材料的鋁當(dāng)量小，具有的X射線透過率以及低X射線吸收率，在滿足使用要求的同時(shí)還能夠減重X射線對(duì)診治者以及醫(yī)護(hù)人員的輻射傷害。

碳纖維是一種含碳星高于90%的復(fù)合材料，它是利用有機(jī)纖維在高溫下碳化制得的，有耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低、X射線穿透性高等優(yōu)點(diǎn)。作為一種優(yōu)異的材料，碳纖維兼具了碳材的固有性質(zhì)和紡織纖維柔軟的性能，在很多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，本文就給大家說一下碳纖維材料在不同領(lǐng)域的應(yīng)用。

航空領(lǐng)域是碳纖維主要應(yīng)用的領(lǐng)域之- -。碳纖維重量輕、導(dǎo)熱性能好、尺寸穩(wěn)定，可以使用在人造、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上面。它能減少外來阻力對(duì)這些航天飛船的影響，增加發(fā)射成功率。

近幾年，隨著碳纖維在航天航空領(lǐng)域的使用率不斷縮減，在工業(yè)方面不斷被看好。工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、油氣開采、壓勵(lì)容器、運(yùn)輸管道等都可以用碳纖維來制造。歐美國家和日本在這方面的生產(chǎn)開發(fā)上處于地位，光是用在模壓方面的碳纖維就有2700t，可見市場是多么廣闊。

在體育用品領(lǐng)域，碳纖維也占有重要的位置。中國的碳纖維體育用品消耗量就非常大，現(xiàn)在比較的自行車、釣魚竿、棒球棒、高爾夫球棒等都是用碳纖維材料制作的。早在2002年的時(shí)候 ，用在這個(gè)方面的碳纖維就高達(dá)4990t. ，現(xiàn)在更是翻了幾番。

除了上面幾個(gè)領(lǐng)域，碳纖維材料在、紡織機(jī)械、建筑材料等方面也有應(yīng)用。隨著碳纖維越來越廣泛的應(yīng)用，它在市場也在擴(kuò)大?，F(xiàn)在它已經(jīng)是高科技新型材料的典型代表，對(duì)國家的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的提高起重要的作用。

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