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主營：國產(chǎn)化電源,VPX電源,ATX加固電源,CPCI導(dǎo)冷電源
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船用電源
對于某些船舶(尤其是大型船舶) ，如果它在停泊無作業(yè)工況下(如貨船停泊時不需裝卸貨物;挖泥船停泊時不挖泥;起重船停泊時起重機(jī)不工作)的用電量小到這樣的程度，艦船電源模塊定制，即使開動一臺主發(fā)電機(jī)組也感到極不經(jīng)濟(jì)時，艦船電源模塊定制，就往往需要另設(shè)一臺專門供停泊時用電的停泊發(fā)電機(jī)組。這種停泊發(fā)電機(jī)組的容量較小，一般只需數(shù)十千瓦就夠了。如果所設(shè)計的船舶在停泊時均可以接用岸電滿足船上用電的要求，就不必專設(shè)這種停泊發(fā)電機(jī)組了。
船用電源
應(yīng)急電源作為在應(yīng)急情況下為船舶提供能源不可或缺的設(shè)備，船員應(yīng)對其高度重視，江蘇艦船電源模塊，熟練掌握操作程序，平時注意維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行測試，保證其隨時可用。在檢查中，若應(yīng)急電源的安裝位置、應(yīng)急電源的防火、起動方式配備、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的起動測試和斷電自動起動測試、應(yīng)急發(fā)電機(jī)對應(yīng)急配電板及應(yīng)急設(shè)備的供電測試等存在缺陷，都應(yīng)對船舶采取強(qiáng)制措施，艦船電源模塊廠家，要求必須糾正后才能開航。
船用電源
為了確保船舶主電源能夠連續(xù)可靠地供電，船上一般都需要配置一臺具有足夠容量的備用發(fā)電機(jī)組，其用途是當(dāng)主發(fā)電機(jī)組中的某一臺一旦因故不能正常工作時 (如發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障或做定期檢修) 作為替代機(jī)組而投入工作。由此可見，備用發(fā)電機(jī)組的容量必須與主發(fā)電機(jī)組中更大一臺機(jī)組的容量相同。實際上，絕大部分船上的主發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組都是選用相同型號和相同規(guī)格的，所以一般都無須要求哪臺機(jī)組作為備用機(jī)組用，而是互為備用、輪流工作的。這樣既便于維修、減少備品，同時也延長了機(jī)組的壽命。
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