在汽車沖壓件配件這項(xiàng)加工作業(yè)中出現(xiàn)裂紋是不可避免，并且經(jīng)過幾次后，整個工件的質(zhì)量還會下降，汽車電池盒，特別是在拉伸的過程中，由于狹窄變形的影響，會出現(xiàn)法蘭皺i紋、側(cè)壁皺i紋等缺陷。

關(guān)于這個問題一般用的到解決辦法是通過選擇行軍板的強(qiáng)拉應(yīng)力或加大拉應(yīng)力或減小凹模絲的半徑來消滅皺i紋。但是，當(dāng)沖壓件的變形量過大，出現(xiàn)裂紋時，該怎么辦呢?

首先可以采用沖孔的方法保證毛坯邊緣部分的質(zhì)量;然后改善毛坯的邊緣狀況，一般通過相應(yīng)提高材料標(biāo)準(zhǔn)來確定凹凸緣毛坯的標(biāo)準(zhǔn)，并調(diào)整沖孔能力，就可以避免開裂。

其次，要保證凸模和凹模的空隙空間均勻，使物料進(jìn)入凹模的阻力也均勻，這樣也有利于減少劈裂。

當(dāng)因伸長而產(chǎn)生劈裂時，通過增大凸凹模圓角半徑，相應(yīng)調(diào)整壓緊力，降低法蘭變形區(qū)的變形阻力，可以充分保證汽車沖壓件的理想成形質(zhì)量。希望這個回答可以幫助到你。

精密五金加工的要求有什么?

首先我們了解設(shè)備產(chǎn)品加工的表面質(zhì)量是通過精密加工設(shè)備或者其他的方法來改變毛坯的外觀尺寸、形狀以及性能，讓其能夠達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的要求。

采用“表面質(zhì)量”來憑借產(chǎn)品表面層的幾何、物理、化學(xué)或者其他工程性能狀態(tài)跟零件技術(shù)要求的復(fù)合程度。

那么如何讓精密五金加工時候，設(shè)備表面在整個切削過程中處于楔入、斷裂、擠壓跟摩擦的復(fù)雜受力狀態(tài)下還能進(jìn)行彈性跟塑性變形，就需要注意這幾個點(diǎn)：

1、表面粗糙度：

精密五金加工設(shè)備加工過程主要是利用精密機(jī)械加工中的切削刀具通過其運(yùn)行軌跡處理操作出的波高與波長比值一般會大于1：50的微觀幾何形狀，加工汽車電池盒廠家，從而讓設(shè)備表面形成較小間距的峰谷所呈現(xiàn)的特征。

2、表面加工紋理：

表面微結(jié)構(gòu)的主要方向，其主要是因?yàn)楸砻嫘纬伤捎玫木軝C(jī)械加工的方法，也就是說主運(yùn)動跟進(jìn)給運(yùn)動的關(guān)系;

3、表面波度：

介于宏觀幾何形狀誤差跟表面粗糙度之間的中間幾何形狀誤差。其主要是因?yàn)榍邢鞯毒叩钠聘駝铀斐傻?，其波高跟波長的比值一般在1:500至1:1000之間;

4、表面層的物理學(xué)性能：

在精密機(jī)械零件加工的過程里，在零件的表面發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)變化，引起了表面層物理學(xué)性能的改變。主要是有三個方面的內(nèi)容所決定，分別是表面層的加工硬化、表面層徑向組織的變化以及表面層的殘余應(yīng)力;

5、傷痕：

在精密五金加工過程中金屬配件表面還會出現(xiàn)毛刺、劃痕、裂縫等情況，這種就算是加工過程中出現(xiàn)的缺陷。

抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法

⑴.合理的模具設(shè)計(jì)。在級進(jìn)模中，新能源汽車鋁型材電池盒，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，電動汽車電池盒鋁合金，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。

⑵.壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙（即模具閉合時，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長時間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無法壓緊材料。