單列式氣液增壓缸和并列式氣液增壓缸有什么不同?
單列式氣液增壓缸和并列式氣液增壓缸有什么不同呢?玖容接下來為大家介紹下,以方便幫忙用戶朋友快速選型。
一、氣液增壓缸外形上的區(qū)別
單列式氣液增壓缸又叫做單體式增壓缸,增壓缸氣管連接方式,一體式氣液增壓缸,外形纖細(xì)美觀,單列式氣液增壓缸縱向長度較長。
并列式氣液增壓缸,并列式結(jié)構(gòu),縱向長度較短。
增壓缸工作原理增壓缸系將一油壓缸與一增壓缸作一體式之結(jié)合,并以純氣壓為動力,利用增壓器之大小活塞面積之比例,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍,供油壓缸使用,增壓缸安裝方法,使其達(dá)到液壓缸之高出力。
增壓器系列利用兩個節(jié)面積不同的活塞(A1,A2),將壓力P1推向活塞A1,則A2可輸出P2的壓力,當(dāng)P2=(A1/A2)*P1
則油缸出力F=P2*A3增壓器需搭配油缸方可做功,增壓缸,一般增壓器之壓力建議為2~7kg/cm,油缸之出力將隨著A1/A2之比值的增大而變大。
增壓缸是以什么為增壓方式 ?
有客戶不明白增壓缸是以什么為增壓方式的,如標(biāo)題所述,增壓缸是以液壓油和壓縮空氣作為主要增壓方式的,以下是玖容小編對“增壓缸是以什么為增壓方式”的簡單說明。
下面是“增壓缸是以什么為增壓方式”的說明:
增壓缸是將液壓油缸與普通氣缸的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的一款產(chǎn)品,使用純氣壓作為動力源,利用增壓器的大小活塞截面積之比以及帕斯卡能源守衡原理而工作,增壓缸缸徑,將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用,從而達(dá)到產(chǎn)品成型的目的。因為壓力不變,當(dāng)受壓面積由大變小時,則壓強(qiáng)也會隨大小不同而變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。
注:增壓缸的液壓油和壓縮空氣嚴(yán)格分離開,無需液壓單元,出力大速度快且穩(wěn)定性好,而且操作維護(hù)簡便,不同型號的增壓缸以及不同的生產(chǎn)廠家,功能作用可能會有輕微差異。
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