如果你想正常的實現(xiàn)串口數(shù)據(jù)與CAN總線數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換,如果你不想在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的時候發(fā)生丟幀現(xiàn)象,can光纖轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)廠家,那濾波設置是必須的,濾的是CAN總線端的波。因為,相對而言,CAN總線的通訊速率遠高于串口總線,如果我們不進行濾波,單位時間里大量的CAN端數(shù)據(jù)就沒辦法同時被轉(zhuǎn)換成串口端的數(shù)據(jù),比如說CAN端有10個數(shù)據(jù),但同一時間串口端只能接收一個,那剩下的9個該怎么辦呢?只能丟失掉了,這當然是我們不能接收的。
CAN總線轉(zhuǎn)換器中CAN總線的優(yōu)勢4較有前途的現(xiàn)場總線之一
CAN 即控制器局域網(wǎng)絡,can光纖轉(zhuǎn)換器廠家,屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇。與一般的通信總線相比,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及特有的設計,CAN總線越來越受到人們的重視。它在汽車領域上的應用是較廣泛的,世界上一些有名的汽車制造廠商都采用了CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機構間的數(shù)據(jù)通信。同時,由于CAN總線本身的特點,其應用范圍已不再局限于汽車行業(yè),而向自動控制、航空航天、航海、過程工業(yè)、機械工業(yè)、紡織機械、農(nóng)用機械、機器人、數(shù)控機床及傳感器等領域發(fā)展。CAN已經(jīng)形成標準,并已被公認為幾種較有前途的現(xiàn)場總線之一。其典型的應用協(xié)議有:SAE J1939/ISO11783、CANOpen、CANaerospace、DeviceNet、NMEA 2000等。
CAN總線轉(zhuǎn)換器結構與原理控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線,can光纖轉(zhuǎn)換器,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應用較廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,以此取代昂貴而笨重的配電線束。該協(xié)議的健壯性使其用途延伸到其他自動化和工業(yè)應用。CAN協(xié)議的特性包括完整性的串行數(shù)據(jù)通訊、提供實時支持、傳輸速率高達1Mb/s、同時具有11位的尋址以及檢錯能力。
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