凈化車間工程潔凈廠房無塵車間報價明細表-- 空調(diào)設(shè)備部分

1新風(fēng)機組MAU-501含安裝

1、新風(fēng)機組

2、新風(fēng)進風(fēng)段：風(fēng)量20000CMH，帶風(fēng)閥

3、初、中效過濾段：初效G4、中效F6

4、表冷段：制冷量392KW

5、電加熱段：加熱量154KW

6、高壓微霧加濕段：加濕量121.8Kg/h

7、風(fēng)機段：風(fēng)量20000CMH，風(fēng)機功率15KW，機組余壓400pa

8、亞段：亞H10

9、出風(fēng)段

2循環(huán)冷卻機組RCU-501、502含安裝

1、吊頂型循環(huán)冷卻機組

2、新回風(fēng)混風(fēng)段：風(fēng)量4000CMH，帶風(fēng)閥

3、初、中效過濾段：初效G4、中效F6

4、表冷段：制冷量23.4KW

5、風(fēng)機出風(fēng)段：風(fēng)量4000CMH，風(fēng)機功率2.2KW，機組余壓200Pa

3循環(huán)冷卻機組RCU-503含安裝

1、吊頂型循環(huán)冷卻機組

2、表冷器：制冷量23.4KW

3、送風(fēng)機：風(fēng)量4000CMH，風(fēng)機功率1.1KW，機組余壓200Pa

4循環(huán)冷卻機組RCU-504~507含安裝

1、吊頂型循環(huán)冷卻機組

2、表冷器：制冷量85.3KW

3、送風(fēng)機：風(fēng)量15000CMH，風(fēng)機功率5.5KW，機組余壓320Pa

5循環(huán)冷卻機組RCU-508含安裝

1、吊頂型循環(huán)冷卻機組

2、表冷器：制冷量69.3KW

3、送風(fēng)機：風(fēng)量12000CMH，風(fēng)機功率4.0KW，機組余壓280Pa

6離心式排風(fēng)柜EF-501，502含安裝風(fēng)量2000cmh，余壓500pa，功率1.5kw7離心式排風(fēng)柜EF-503，504含安裝風(fēng)量3000cmh，余壓300pa，功率1.1kw8干盤管GP-01含安裝風(fēng)量13600cmh，制冷量11.5KW，進出風(fēng)溫度22/19.5℃，進出水溫13/18℃9干盤管GP-02含安裝風(fēng)量9800cmh，制冷量8.3KW，蝕刻無塵車間裝修設(shè)計怎么收費，進出風(fēng)溫度22/19.5℃，進出水溫13/18℃10干盤管GP-03含安裝風(fēng)量8700cmh，制冷量11.8KW，進出風(fēng)溫度22/18℃，進出水溫13/18℃11風(fēng)機過濾單元（FFU）含安裝風(fēng)量：2000CMM，1175*1175，過濾效率H14，初阻力120Pa，直流電機305w12中溫水泵MCHWP-01~03含安裝

流量125cmh，揚程24m，功率15kw，轉(zhuǎn)速1450r/min

13設(shè)備基礎(chǔ)混凝土基礎(chǔ)14減震器、基礎(chǔ)減震15設(shè)備吊裝搬運小計：B1

廠房凈化車間工程的五類8種大氣流組織

凈化車間是多種行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的重要環(huán)境之一，隨著科技的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高，很多東西都要講究精細化，所以凈化工程也成了很多行業(yè)廠房需要實施的項目，那么凈化車間常見的類型有哪幾種呢？

一、廠房凈化車間層流式

此種方式是根據(jù)空氣氣流運動成一均勻之直線型，空氣由覆蓋率100%之過濾器進入室內(nèi)，并由高架地板或兩側(cè)隔墻板回風(fēng)。此型式適用于潔凈車間等級需定較高的環(huán)境使用，一般其潔凈車間等級為Class1~100。

其型式可分為二種：

1．垂直層流式：房間天花板完全以ULPA過濾器覆蓋，空氣由上往下吹，可得較高之潔凈度，在制程中或工作人員所產(chǎn)生的塵埃可快速排出室外而不會影響其它工作區(qū)域。

優(yōu)點：管理容易，運轉(zhuǎn)開始短時間內(nèi)即可達穩(wěn)定狀態(tài)，不易為作業(yè)狀態(tài)或作業(yè)人員所影響。

缺點：構(gòu)造費用較高，彈性運用空間困難，天花板之吊架相當(dāng)占空間，維修更換過濾器較麻煩。

2．水平層流式：水平式空氣自過濾器單方向吹出，由對邊墻壁之回風(fēng)系統(tǒng)回，塵埃隨風(fēng)向排出室外，一般在下流側(cè)污染較嚴(yán)重。

優(yōu)點：構(gòu)造簡單，運轉(zhuǎn)后短時間內(nèi)即可變成穩(wěn)定。

缺點：建造費用比亂流式高，室內(nèi)空間不易擴充。

二、廠房凈化車間亂流式

此種方式是讓空氣通過空調(diào)箱經(jīng)風(fēng)管與潔凈車間內(nèi)之空氣過濾器(HEPA)進入潔凈車間，并由潔凈車間兩側(cè)隔間墻板或高架地板回風(fēng)。此型式適用于潔凈車間等級1，000-100，000級。氣流非直線型運動而呈不規(guī)則之亂流或渦流狀態(tài)。

優(yōu)點：構(gòu)造簡單、系統(tǒng)建造成本低，潔凈車間的擴充比較容易，在某些特殊用途場所，可并用無塵工作臺，提高潔凈車間等級。

缺點：亂流造成的微塵粒子于室內(nèi)空間飄浮不易排出，易污染制程產(chǎn)品。另外若系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn)再啟動，欲達需求之潔凈度，往往須耗時相當(dāng)長一段時間。

三、廠房凈化車間復(fù)合式

此種方式是為了將亂流式及層流式予以復(fù)合或并用，可提供局部超潔凈之空氣。

1．裝局部潔凈車間：將潔凈車間等級10，000~100，000之亂流潔凈車間內(nèi)之產(chǎn)品制程區(qū)的潔凈度等級提高為10~1000級以上，以為生產(chǎn)之用;潔凈工作臺、潔凈工作棚、潔凈風(fēng)柜即屬此類。

2．凈管道：將產(chǎn)品流程經(jīng)過的自動生產(chǎn)線包圍并凈化處理，將潔凈度等級提至100級以上。因產(chǎn)品和作業(yè)員及發(fā)塵環(huán)境相互隔離，少量之送風(fēng)即可得到良好之潔凈度，可節(jié)省能源，不需人工的自動化生產(chǎn)線為適宜使用。藥品、食品業(yè)界及半導(dǎo)體業(yè)界均適用。

3．凈隧道：以HEPA或ULPA過濾器將制程區(qū)域或工作區(qū)域100%覆蓋使?jié)崈舳鹊燃壧岣咧?0級以上，可節(jié)省安裝運轉(zhuǎn)費用。此型式需將作業(yè)人員之工作區(qū)與產(chǎn)品和機器維修予以隔離，以避免機器維修時影響工作及品質(zhì)。ULSI制程大都采用此種型式。潔凈隧道另有二項優(yōu)點：①彈性擴充容易;②維修設(shè)備時可在維修區(qū)輕易執(zhí)行。運用該類似方案，我們匯龍凈化承接過BLD的動態(tài)百級、某兩個模切廠的高良率車間、多個吹貨不吹人的潔凈棚--千級造價百級良率效果。

四、矢流（輻射流）：較少見。我們江門日資客戶有一期大面積使用過：天花下倒等腰梯形送風(fēng)隧道（孔板里密布，有點費錢），每條隧道兩端頭各接通一臺空調(diào)機。特點：好看、貴。

五、多級層流串聯(lián)模式

5.1.晶元廠：換過濾器都不停產(chǎn)、還有備用風(fēng)機；

5.2.普通環(huán)境下的準(zhǔn)百級：比如深圳FSA，普通石灰墻面+石膏板天花的車間，我們匯龍凈化給他做成上下兩層FFU的工作臺隧道。

有些客在計劃做凈化車間工程之前自己提早做了地板、墻面插座、墻面氣管氣嘴，后面做彩鋼板、風(fēng)管、水管就會搞花、插座氣嘴改裝。匯龍凈化建議您參考以下凈化車間工程施工常規(guī)流程：

1、確認方案，報價終簽訂合同

從咨詢開始，進一步到看現(xiàn)場，然后根據(jù)現(xiàn)場確定凈化車間裝修方案以及報價，方案和報價確認后，才簽訂合同。

2、安裝隔斷

隔斷安裝是基礎(chǔ)，按照凈化車間裝修規(guī)劃圖，把輪廓全部都做起來，然后才能進行其他步驟。

3、凈化車間裝修天花吊頂（由上而下、先重后輕、先大后?。?/p>

凈化車間的吊頂裝修會比較復(fù)雜，比如空氣過濾器，空調(diào)管道，技術(shù)夾層等等。

4、凈化車間地面裝修

吊頂裝修完畢才輪到地面和墻壁，地面一般要做地坪漆，這里要考慮施工的季節(jié)氣候，濕度變化，以及施工完畢多久才能進去等問題5、凈化車間空調(diào)和其他設(shè)備安裝

一般是凈化相關(guān)設(shè)備安裝在前，然后其他大型設(shè)備一般在后進行安裝調(diào)試。

6、凈化車間裝修驗收

后就是驗收了，檢查隔墻材料是否完好，各項指標(biāo)是否達標(biāo)，溫度濕度，潔凈度，氣流組織是否合理等等。全部達標(biāo)即可簽字驗收，付款。

廣東蝕刻無塵車間裝修設(shè)計怎么收費-匯龍凈化(在線咨詢)由深圳市匯龍凈化技術(shù)有限公司提供。深圳市匯龍凈化技術(shù)有限公司位于深圳平湖新木昭晨工業(yè)區(qū)A區(qū)8棟廠房。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前匯龍凈化在工程施工中享有良好的聲譽。匯龍凈化取得全網(wǎng)商盟認證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達到了一個新的高度。匯龍凈化全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。