車間取暖加熱器是主要對氣體流進行加熱的電加熱設備。車間取暖加熱器的發(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管，車間取暖加熱器內(nèi)腔設有多個折流板（導流板），引導氣體流向，延長氣體在內(nèi)腔的滯留時間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率。車間取暖加熱器的加熱元件不銹鋼加熱管，是在無縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲的時候，產(chǎn)生的熱通過結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達到加熱的目的。

車間取暖加熱器采用這種復合式空冷系統(tǒng)，我們還要分析該空冷系統(tǒng)可能存在的問題，充分考慮應對措施，從而減小其對空冷系統(tǒng)的影響。以保證電站安全運行。如何更經(jīng)濟的采用本循環(huán)系統(tǒng)，還要有以下幾方面要注意的問題： (1)在噴水時，如果換熱管外表金屬溫度較高，水中的鈣、鎂離子變成鈣、鎂鹽而結(jié)垢影響換熱。需要定期除垢，并且凈化水質(zhì)。 (2)腐蝕問題。蒸發(fā)式冷凝凝汽器外殼由于常年處于水與空氣的潮濕環(huán)境下，易于腐蝕，從而嚴重影響產(chǎn)品壽命。因此蒸發(fā)式冷凝凝汽器換熱管熱浸鋅處理或不銹鋼板質(zhì)量要嚴格把好關(guān)。 (3)該系統(tǒng)汽輪機的排氣壓力和空冷系統(tǒng)的冷卻能力及抽真空系統(tǒng)之間關(guān)系復雜，應充分做好電氣控制方面的考慮。

車間取暖加熱器的加熱元件是不銹鋼加熱管，這種加熱管是在無縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲時，產(chǎn)生的熱通過結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達到加熱的目的。 車間取暖加熱器的主要結(jié)構(gòu)性能就是這些，相信隨著科技的不斷進步，其加熱原理也將會更加的******、加熱效率也將會逐步提高。