OKUMA車床參數(shù)恢復(fù)報警裝置配置的目的在于定期對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，配置的位置不限，只要元件上有指示管就可，在發(fā)生故障時指示燈會發(fā)生變化，并以數(shù)字或符號等形式代表不同的故障，進(jìn)而幫助相關(guān)人員在短時間內(nèi)掌握故障的特點(diǎn)并加以處理。該方法能夠有效彌補(bǔ)軟件報警的缺陷，即在故障時若CTR 屏幕無法亮燈，就可通過指示燈盡快處理故障。

OKUMA車床參數(shù)恢復(fù)作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分。目前主流的大隈伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制，可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為設(shè)計的驅(qū)動電路，IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路，同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù)電路，在主回路中還加入軟啟動電路，以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。

OKUMA車床參數(shù)恢復(fù)過載引起系統(tǒng)報警的原因: 電動機(jī)負(fù)載過大; 速度控制單元的熱繼電器設(shè)定錯誤(小于電動機(jī)額定電流) ; 伺服變壓器熱敏開關(guān)不良;再生反饋能量過大; 速度控制單元印制電路板上設(shè)定錯誤。由于移動誤差過大引起系統(tǒng)報警的原因: 數(shù)控系統(tǒng)位置偏差量設(shè)定錯誤; 伺服系統(tǒng)超調(diào); 電源電壓過低; 位置控制部分或速度控制單元不良; 電動機(jī)輸出功率太小或負(fù)載太大。交流進(jìn)給伺服系統(tǒng)故障及排除方法。