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哪位大仙,急急急!高鐵加長螺栓用在哪?
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  • 高鐵加長螺栓主要用SCM435鉻鉬合金鋼,主要由C,Si,Mn,P,S,Cr,Mo組成。不銹鋼。績效評估:45,50,60,70,80。主分奧氏體(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐熱性、耐腐蝕和可焊性。馬氏體A1,A2,A4,13%碳酸鈣耐腐蝕能力差,強度高,耐磨性能好。

  • 高鐵加長螺栓目前,城軌地鐵車輛用緊固件(螺栓、螺釘和螺柱)普遍為8.8級及以上高強度緊固件。據統(tǒng)計,行車、轉向系統(tǒng)以碳素結構鋼、合金結構鋼連接螺栓為例,8.8級及以上的螺栓用量約為25% ,其 中10.9級及以上約為7%,少量為12.9級螺栓連接。底盤車廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。

  • 高鐵加長螺栓對交時,摩擦系數的大小對裝載能力的影響很大。調查顯示,摩擦系數與構件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關系,如果是接觸面的方式和構件的材料。為增加接觸面的摩擦系數,動工時應對接觸面進行處理,處理方式有噴砂、鋼絲刷算等。

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