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發(fā)那科驅動器維修常見故障的原因是什么呢大俠們,求解
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  • 發(fā)那科驅動器維修澆油潤化、濺油潤化、油繩導油潤化、彈子鎖油標潤化、無鹽黃油杯潤化、汽1油泵石油管道潤化。主軸軸承箱里的零部件用汽1油泵循環(huán)系統(tǒng)潤化或濺出潤化。箱里潤滑脂通常3月拆換一回。主軸軸承體上帶油標,若發(fā)覺油窗內無油漬輸出,表明汽1油泵石油管道系統(tǒng)軟件有常見故障,應先泊車查驗斷油的緣故,待修補后能夠啟動數(shù)控車床。

  • 發(fā)那科驅動器維修中的充電電池務必在通電時拆裝,CM0CPU板、NCCPU板、PLCCPU板、藕合RAM板、零部件程序流程儲存板拔掉后,再重裝系統(tǒng)也不可以一切正常工作中,需要深化解決。如拆換藕合RAM板后,必須消除數(shù)控車床統(tǒng)計數(shù)據區(qū),再次鍵入數(shù)控車床統(tǒng)計數(shù)據;拆換CM0CPU板和NCCPU板后,均必須備份NC統(tǒng)計數(shù)據區(qū);拆換PLCCPU板后,必須消除PLC,鍵入DB塊;拆換零部件程序流程儲存板后,必須消除零部件程序流程儲存區(qū),再次鍵入程序流程。

  • 1、機械部件生銹、損壞和無效普遍的設備故障關鍵有:齒輪傳動常見故障與滑軌健身運動磨擦過大。常見故障主要表現(xiàn)為發(fā)那科驅動器維修的傳動系統(tǒng)噪音大,生產加工精密度差,運作摩擦阻力大。比如:徑向傳動齒輪的連軸器松脫,傳動齒輪、鋼1珠滾珠絲杠與滾動軸承油少,滑軌塞鐵調節(jié)不善,滑軌潤化欠佳及其系統(tǒng)軟件基本參數(shù)不善等緣故均將會導致左右常見故障。

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