大隈數(shù)控維修通過這次對伺服驅動系統(tǒng)典型故障的處理，給了維護數(shù)控設備工作方面一個啟示：對故障的處理重點在于診斷。以理論指導實踐，根據(jù)不同的故障原因，利用手中的器件采取相應的措施和辦法進行分析和排除，從而去確定故障所發(fā)生的部分，這樣才能進一步解決問題。而在尋找故障過程中的應變和分析能力一方面靠經驗的積累，更重要的是決定于對系統(tǒng)的了解和掌握程度，這也要求維修人員要不斷地進行學習與探索，從而提高自身的知識。

大隈數(shù)控維修作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統(tǒng)的一部分。目前主流的大隈伺服驅動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制，可以實現(xiàn)比較復雜的控制算法，實現(xiàn)數(shù)字化、網絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為設計的驅動電路，IPM內部集成了驅動電路，同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路，在主回路中還加入軟啟動電路，以減小啟動過程對驅動器的沖擊。功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。

大隈數(shù)控維修在數(shù)控機床的改造升級過程中，往往會根據(jù)其工作的實際需要，在其數(shù)控設備上增設一定的數(shù)量的單元或者結構，進而為機床增加相應的功能，提高其使用價值。但是數(shù)控機床一般沒有為這些后續(xù)增加的設備預留相應的位置或者預留的位置不足，這就導致后續(xù)增加的設備不能與原先的設備有效的連成一體，需要單獨進行安裝和走線，這就給維修改造造成了不小的困難。有時候為了車間的走線方便，或者是為了方便改造后的機構能夠與其他的設備產生動作上的連接，往往新增部分引線的時候并不是按照常規(guī)的走線方式，即不是從該設備的電源切斷開關下方引線。