車(chē)間取暖加熱器是主要對(duì)氣體流進(jìn)行加熱的電加熱設(shè)備。車(chē)間取暖加熱器的發(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管，車(chē)間取暖加熱器內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)折流板（導(dǎo)流板），引導(dǎo)氣體流向，延長(zhǎng)氣體在內(nèi)腔的滯留時(shí)間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率。車(chē)間取暖加熱器的加熱元件不銹鋼加熱管，是在無(wú)縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導(dǎo)熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當(dāng)電流通過(guò)高溫電阻絲的時(shí)候，產(chǎn)生的熱通過(guò)結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴(kuò)散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達(dá)到加熱的目的。

車(chē)間取暖加熱器有自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流兩類(lèi)。自然對(duì)流式的電熱元件直接加熱室內(nèi)空氣并憑借重力循環(huán)使整個(gè)房間逐漸變暖，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，但加熱速度較慢。強(qiáng)制對(duì)流式在電熱元件后加設(shè)電扇，電熱元件通電發(fā)熱時(shí)，電扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),強(qiáng)制冷空氣從電熱元件周?chē)┻^(guò)而被加熱,再由電熱元件前方設(shè)置的自動(dòng)變 向裝置將熱空氣送到室內(nèi)各處。這種車(chē)間取暖加熱器的電熱元件功率較大,常在2kW以上，電扇的送風(fēng)量約在3～6m/min之間。

車(chē)間取暖加熱器的應(yīng)用領(lǐng)域：加熱器的運(yùn)用范圍，車(chē)間取暖加熱器是運(yùn)用很廣泛的一種加熱器，我們通俗的都叫它空氣加熱器，其實(shí)可以根據(jù)加熱氣體的不通可以細(xì)化分為很多種類(lèi)，常見(jiàn)的有氮?dú)饧訜崞?，氫氣加熱器。這些又都可以稱(chēng)作管道式氣體加熱器。已被廣泛的應(yīng)用到航空航天、冰器工業(yè)、化工工業(yè)和高等院校等許多科研生產(chǎn)試驗(yàn)室。特別適合于自動(dòng)控溫和大流量高溫聯(lián)合系統(tǒng)和附件試驗(yàn)?？諝怆娂訜崞魇褂玫姆秶鷮挘嚎梢詫?duì)任何氣體加熱，產(chǎn)生的熱空氣干燥無(wú)水份、不導(dǎo)電、不燃燒、不暴炸、無(wú)化學(xué)腐蝕性、無(wú)污染、被加熱空間升溫快（可控）?？諝饧訜崞魇侵饕獙?duì)氣體流進(jìn)行加熱的電加熱設(shè)備?？諝饧訜崞鞯陌l(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管，車(chē)間取暖加熱器內(nèi)腔設(shè)有多個(gè)折流板（導(dǎo)流板），引導(dǎo)氣體流向，延長(zhǎng)氣體在內(nèi)腔的滯留時(shí)間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率。車(chē)間取暖加熱器的加熱元件不銹鋼加熱管，是在無(wú)縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導(dǎo)熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當(dāng)電流通過(guò)高溫電阻絲的時(shí)候，產(chǎn)生的熱通過(guò)結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴(kuò)散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達(dá)到加熱的目的。