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大神賜教!高鐵螺栓主要用在什么地方? 幫忙解答一下
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  • 高鐵螺栓斷裂失效的主要原因?}近年來,對(duì)影響城軌地鐵車輛安全運(yùn)營(yíng)的緊固件斷裂失效案例分析,涵蓋了高強(qiáng)度螺栓的疲勞斷裂、塑性斷裂、脆性斷裂三大類型。從人、機(jī)、料、法和環(huán)五大因素分析,造成螺栓斷裂失效的因素主要有以下幾種原因。

  • 高鐵螺栓目前,城軌地鐵車輛用緊固件(螺栓、螺釘和螺柱)普遍為8.8級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件。據(jù)統(tǒng)計(jì),行車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼連接螺栓為例,8.8級(jí)及以上的螺栓用量約為25% ,其 中10.9級(jí)及以上約為7%,少量為12.9級(jí)螺栓連接。底盤車廂上部采用的基本是奧氏體不銹鋼六角頭螺栓、自攻螺釘、沉頭螺釘占70%~80%。

  • 高鐵螺栓抗震的原理眾所周知,高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí),高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸,形成的震動(dòng)非常大,一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛,為避免事故發(fā)生,必須時(shí)常檢查并重新擰緊,這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和費(fèi)用。不想被震飛,那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣,不松動(dòng)才行

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