車間取暖加熱器是主要對氣體流進行加熱的電加熱設(shè)備。車間取暖加熱器的發(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管，車間取暖加熱器內(nèi)腔設(shè)有多個折流板（導流板），引導氣體流向，延長氣體在內(nèi)腔的滯留時間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率。車間取暖加熱器的加熱元件不銹鋼加熱管，是在無縫鋼管內(nèi)裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲的時候，產(chǎn)生的熱通過結(jié)晶氧化美粉向加熱管表面擴散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達到加熱的目的。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側(cè)，灌滿后關(guān)閉出水門，此時水側(cè)維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側(cè)進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關(guān)閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側(cè)是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側(cè)檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側(cè)各結(jié)合面應(yīng)嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應(yīng)予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應(yīng)更換此組管束。

車間取暖加熱器升溫和降溫速率塊，可達10℃/S，調(diào)節(jié)快而穩(wěn)定，不會出現(xiàn)所控空氣溫度超前和滯后現(xiàn)象而使溫度控制漂移不定，很適合自動控制。機械性能好：因為空氣加熱器的發(fā)熱體為特別制做的合金材料，所以在高壓空氣流的沖擊下，它比任何發(fā)熱體的機械性能和強度都好，這對于需要長時間連續(xù)不斷對空氣加溫的系統(tǒng)和附件試驗更具有******性。