大隈系統(tǒng)維修通過這次對伺服驅(qū)動系統(tǒng)典型故障的處理，給了維護數(shù)控設備工作方面一個啟示：對故障的處理重點在于診斷。以理論指導實踐，根據(jù)不同的故障原因，利用手中的器件采取相應的措施和辦法進行分析和排除，從而去確定故障所發(fā)生的部分，這樣才能進一步解決問題。而在尋找故障過程中的應變和分析能力一方面靠經(jīng)驗的積累，更重要的是決定于對系統(tǒng)的了解和掌握程度，這也要求維修人員要不斷地進行學習與探索，從而提高自身的知識。

大隈系統(tǒng)維修過載引起系統(tǒng)報警的原因: 電動機負載過大; 速度控制單元的熱繼電器設定錯誤(小于電動機額定電流) ; 伺服變壓器熱敏開關不良;再生反饋能量過大; 速度控制單元印制電路板上設定錯誤。由于移動誤差過大引起系統(tǒng)報警的原因: 數(shù)控系統(tǒng)位置偏差量設定錯誤; 伺服系統(tǒng)超調(diào); 電源電壓過低; 位置控制部分或速度控制單元不良; 電動機輸出功率太小或負載太大。交流進給伺服系統(tǒng)故障及排除方法。

大隈系統(tǒng)維修作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統(tǒng)的一部分。目前主流的大隈伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制，可以實現(xiàn)比較復雜的控制算法，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為設計的驅(qū)動電路，IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路，同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路，在主回路中還加入軟啟動電路，以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機。