“有些碼頭會向游艇俱樂部會員或類似Marinalife的團體成員提供折扣,” McPeters說,“這就創(chuàng)造了既能節(jié)省部分泊位費又能享受服務(wù)的模式。”
在閱讀所有合約的時候,無論如何都要逐條細究,因為有時會有自動的續(xù)費或價格變動的條款,而這些隱性內(nèi)容不會提前向船東說明。您也應(yīng)需要采用一些方法來降低泊位成本(這方面您可以咨詢?nèi)耸浚?,比如在不使用游艇的時段將她推向租賃市場。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,游艇不僅售價昂貴,后期開支更是巨大,被人稱作“往水里撒鈔1票的運動”。算一算碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費等費用,養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元,比同時開幾輛車還貴。
“游艇售后服務(wù)業(yè)發(fā)展前景廣闊,市場空間大?!庇瓮Ь銟凡繀f(xié)作聯(lián)盟理事長鄭煒航表示,三亞近啟用的游艇維修服務(wù)基地必將成為中國游艇業(yè)的維修學(xué)校,也將促進國內(nèi)游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。
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