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寧波慧聲智創(chuàng)科技有限公司
主營：線檢測,電機檢測,聲學檢測,PHM,預測性維護,振動噪聲測試
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統(tǒng)開發(fā)流程中非常強調測試軟件環(huán)節(jié)的。要知道手機軟件出問題zui多也就是秒退而已，車輛軟件出問題影響的是人命。
當年豐田剎車門事件，電機預測性維護，美國zf就派了嵌入式軟件zhuan家和卡耐基梅隆的計算機教shou詳細審查了發(fā)動機控制系統(tǒng)的軟件代碼，預測性維護技術，豐田對全局變量的濫用（上萬個）以及軟件安全機制的混亂就遭到了巨額處罰。如果豐田重視軟件測試工作的話，預測性維護公司，這件事也許不會發(fā)生。
在整車開發(fā)過程中，主機廠對零部件從模塊到整車進行一系列的測試。性能試驗包括材料試驗、模塊性能試驗、子系統(tǒng)性能試驗、整車性能試驗。以安全氣囊為例，預測性維護，作為安全檢查，會有很多輪的驗證。氣囊里邊涉及huo藥，如果驗證不充分，會對乘客造成傷害。造成大規(guī)模召回的高田安全氣囊事件就是典型的驗證不充分的結果。模塊試驗分為DV試驗和PV試驗，分別為設計驗證和生產驗證。
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第4年
