電動步行式倉儲叉質(zhì)上是電動化板車,替代傳統(tǒng)人力板車已到經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)。板車主要用于在制造業(yè)、物流周轉(zhuǎn)領(lǐng)域的各類貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。根據(jù)行業(yè)調(diào)研,與板車相比電動步行式倉儲叉車可使搬運(yùn)員工綜合作業(yè)效率提升20%~50%。當(dāng)前電動步行式倉儲叉車市場售價在1.5萬元左右,而普通板車價格不足2000元。雖然價差巨大,但考慮到效率提升減少搬運(yùn)工數(shù)量,采購電動步行式倉儲叉車替代板車一年即可實現(xiàn)綜合成本持平。此外,電動步行式倉儲叉車可大幅降低搬運(yùn)工的勞動強(qiáng)度,蕪湖弋江區(qū)叉車學(xué)校,隨著我國人口紅利逐漸消退,各地招工難現(xiàn)象頻發(fā),叉車學(xué)校電話,電動步行式倉儲叉車可創(chuàng)造更好的工作環(huán)境從而為企業(yè)增加人才吸引力。
2019年叉車銷量達(dá)149.3萬臺,市場規(guī)模超兩千億元。叉車行業(yè)需求與經(jīng)濟(jì)總量增長呈正比趨勢,2008年金融危機(jī)后,叉車銷量總體穩(wěn)健增長,叉車學(xué)校哪里有,從2009年的57萬臺增長至2019年的149.3萬臺。目前叉車市場空間沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù),按我國叉車市場均價估算,2019年叉車新車銷售市場在1200億元左右。從海外公司來看,2019年叉車業(yè)務(wù)收入1.47兆日元,約合927億元。銷售叉車30萬輛,市占率約20%。通過行業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn),海外市場叉車單價約是國內(nèi)的2倍,并且海外叉車巨頭售后市場領(lǐng)域收入占比普遍超30%,由此估計叉車行業(yè)市場空間不低于2000億元。
叉車包含四大類別,輕小型搬運(yùn)車輛(板車/地牛)不屬于叉車分類范疇。叉車按照國內(nèi)劃分標(biāo)準(zhǔn),可分為內(nèi)燃平衡重式叉車、電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車四大類別。與歐美分類標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng),叉車學(xué)校哪家好,國內(nèi)內(nèi)燃平衡重式叉車相當(dāng)于歐美分類標(biāo)準(zhǔn)的4類車(實心輪胎)和5類車(充氣輪胎),電動平衡重式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車分別對應(yīng)歐美分類標(biāo)準(zhǔn)的1類車、2類車和3類車。其中電動步行式倉儲叉車可以認(rèn)為是“電動版”的輕小型搬運(yùn)車輛(俗稱板車或地牛),但輕小型搬運(yùn)車輛不屬于叉車類別。
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