CTP版的使用注意事項
印版操作無論是對印前還是印刷過程都非常重要,直接影響到印刷質(zhì)量和印刷企業(yè)的經(jīng)濟效益,網(wǎng)屏ctp制版機,因此,對印版的操作進行交流和探討是十分有意義的。那CTP版使用有哪些注意事項呢?
印版的準備
印版的準備主要包括上機前的準備和更換印版2個方面。
1.上機前的準備
印版上機前必須按規(guī)范要求做好以下幾步。
(1)檢查印版質(zhì)量
核對所領(lǐng)印版的產(chǎn)品名稱、印版規(guī)格是否與生產(chǎn)工藝相符;檢查所領(lǐng)印版的色別;查看印版上的文字及圖文線條的完整性;通過目測、手摸,檢查印版表面的清潔度和平整度;測量印版的規(guī)格尺寸。
早期的電池包采用傳統(tǒng)的 MTP 技術(shù),需要依次完成電芯→模組→電池包→車身的集成。整 車要想在有限的底盤空間盡可能裝載電量,提高體積利用率,需要考慮每個集成步驟標準 化的可行性,大眾推行模組的標準化。大眾的個標準是 355 模組,其中 355 代表了電池模組的毫米長度。隨著對續(xù)航里程需求的提升,能夠提高空間利用率的 390、590 模組被提出。單個電池模組的體積不斷增大,帶動了 CTP 方案的出現(xiàn)。
在德國汽車工業(yè)聯(lián)合會制定的標準(VDA)中定義了方形電池、圓柱電池以及軟包電池對應不同類型電動車的尺寸要求,車型包括 HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)以 及 EV(純電動車)。這就是通常所稱的 VDA 電芯,在此基礎(chǔ)上開發(fā)的標準化模組稱為 VDA 模組。目前在歐洲車廠還是以模組設(shè)計作為方案,國內(nèi)主流動力電池為方形電池,常見的VDA 模組有 355、390、590 模組等。 動力電池 1.0 時代采用 VDA 標準化模組,電池包開發(fā)簡單,1.0 時代標準化模組結(jié)構(gòu)性強, 模組通用性強,售后維修方便。但 VDA 標準化模組受限于模塊化的電量和電壓平臺,ctp制版機多少錢,無法 隨意進行電量和電壓配組,且零部件多,模組成本高。
CTP版的使用注意事項
1更換印版
由于各種機型的印版滾筒的裝版方式各不相同,所以拆裝印版的方法也有所區(qū)別。作為一名印刷操作者,ctp制版機,必須熟悉所用機型的裝版機構(gòu)與裝版方式,ctp制版機價格,以利于在工作中能夠迅速、準確地更換印版。
(1)“掛鉤式”裝版機構(gòu)的印版更換
更換印版時,先將滾筒表面擦凈,在印版中部的規(guī)矩線處,用長尺、細的鉛筆在滾筒邊緣口畫出規(guī)線的延長線,并測出定位線與滾筒邊的距離,記錄下來備用,然后再卸版。卸版時,松開兩邊的螺釘,從叼口邊開始,將版夾連同印版一起從掛鉤內(nèi)取出。盤動機器(正轉(zhuǎn))轉(zhuǎn)至印版拖梢處,將印版拖梢處的版夾連同印版一起取下。
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