氣胎由壬產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 工作原理
氣胎由壬由環(huán)形氣胎(簡稱氣胎)和鋼殼總成(簡稱鋼殼)組成。氣胎上設(shè)有與汽車通用的氣嘴,供充氣和放氣用。鋼殼上設(shè)有氣嘴伸出孔和氣嘴護帽。護帽用小鐵鏈與鋼殼相連,防止丟失。使用時將鋼殼焊在容器或管線上,氣胎裝在鋼殼內(nèi),鋼管伸入氣胎內(nèi)。氣胎充氣后抱緊鋼管實現(xiàn)連接和密封,放氣后氣胎復(fù)原,便可伸出鋼管。從而實現(xiàn)管線的快速連接和拆卸。
氣胎由壬連接的管線需要拆卸時,可先取下氣嘴護帽,再用細棍頂開氣嘴內(nèi)的閥芯,即可放氣卸壓。完全卸壓后,在1~3秒內(nèi)氣胎即可自動恢復(fù)到原來的通徑尺寸,以便鋼管能自由從氣胎內(nèi)抽出。
鋼管插入氣胎前,應(yīng)使氣胎完全卸壓,否則氣胎內(nèi)徑將會小于鋼管外徑而無法插入。
為保護氣胎,Kemper氣胎,鋼管兩端應(yīng)有不小于15°的倒角,Kemper氣胎價格,鋼管表面應(yīng)光滑,無凸起和凹坑。
兩個氣胎由壬之間的連接管線可以是鋼管、玻璃鋼管,也可以是兩端帶接頭的膠管。建議用戶采用氣胎由壬加膠管的連接方式。這樣更能適應(yīng)現(xiàn)場管線錯位較大的復(fù)雜情況,達到快速安裝和拆卸的目的。
氣胎由壬在固控系統(tǒng)泥漿罐中間起著連接作用。 在對管線進行連接的時候,Kemper氣胎尺寸,可以使用玻璃鋼管進行連接,也可以使用兩端都有接頭的膠管,其中玻璃鋼管的優(yōu)點是:耐腐蝕性能強,重量很輕,搬運起來非常的方便。 在泥漿罐連接方面氣胎由壬的性能比較好的原因 是要從它的規(guī)格進行入手,也 是在實際的工藝過程中采用的是連接管線的玻璃管,但是一般是工業(yè)的實際使用中還有一種的 是膠管,這樣的膠管需要的 是在兩端帶有一定的接頭,采用玻璃管的好處 是質(zhì)地比較的輕盈,非常的適合搬運,這樣的膠管可以滿足適用場合的彎曲的要求,能夠在現(xiàn)場安裝的時候錯位也沒有關(guān)系,并且玻璃管的好處 是耐腐蝕。
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