螺桿式冷水機(jī)組1工作原理機(jī)組開(kāi)始工作時(shí)，壓縮機(jī)將蒸發(fā)器里的低溫低壓制冷劑吸入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)的工作，制冷劑蒸氣被壓縮成為高溫高壓氣體，經(jīng)過(guò)排氣管道進(jìn)入冷凝器內(nèi)。高溫高壓的制冷劑氣體在冷凝器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換，把熱量傳遞給冷卻水帶走，而制冷劑氣體則凝結(jié)為高壓液體。從冷凝器出來(lái)的高壓液體經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低壓液體制冷劑吸收冷凍水的熱量而汽化，使冷凍水降溫冷卻，螺桿機(jī)維修保養(yǎng)公司，成為所需要的低溫用水。汽化后的制冷劑氣體重新被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，潛江螺桿機(jī)維修保養(yǎng)，排入冷凝器，這樣周而復(fù)始，不斷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)冷凍水的冷卻。

壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)油壓快速下降，造成低油壓差報(bào)警

故障原因及排除方法：

主供油回路閥門開(kāi)度過(guò)大，或油壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度不恰當(dāng)。需對(duì)這兩個(gè)閥門作適當(dāng)調(diào)節(jié)。

油壓波動(dòng)

故障原因及排除方法：

1.噴液管供液量過(guò)大，需重新調(diào)節(jié)噴液管路上手動(dòng)閥門的開(kāi)度。

2.進(jìn)入油泵的冷凍油中含液態(tài)的制冷劑，螺桿壓縮機(jī)維修保養(yǎng)，需確認(rèn)是否油溫過(guò)低，若為新啟動(dòng)機(jī)組需檢查油加熱器等部件是否正常工作。

油泵泵體有潤(rùn)滑脂泄漏

故障原因及排除方法：

一般來(lái)說(shuō)停機(jī)狀態(tài)下，油泵潤(rùn)滑脂會(huì)有微量泄漏。但一旦啟動(dòng)油泵就不應(yīng)再有泄漏。若發(fā)現(xiàn)油泵啟動(dòng)后，軸端仍有黑色油脂漏出，則表明油泵油封已損壞，需更換油封。

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螺桿壓縮機(jī)維修的常見(jiàn)故障:

一、壓縮機(jī)故障一般會(huì)出現(xiàn)兩大故障:電機(jī)故障和機(jī)械故障。

電機(jī)故障常見(jiàn)的現(xiàn)象:

1、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行:異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)負(fù)荷包括壓縮氣體所需負(fù)荷以及克服機(jī)械摩擦所需負(fù)荷，壓比過(guò)大，或壓差過(guò)大會(huì)使壓縮過(guò)程更為困難;而潤(rùn)滑失效引起的摩擦阻力增加，以及差的情況下的電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大增加電動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

2、壓縮機(jī)運(yùn)行壓力過(guò)高:壓縮機(jī)過(guò)熱會(huì)引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够绊懻Ｓ湍さ男纬?。系統(tǒng)回油不好，壓縮機(jī)缺油，自然

無(wú)法維持正常潤(rùn)滑 螋桿高速運(yùn)動(dòng) 沒(méi)有油膜保護(hù)的摩按面會(huì)訊速升溫，高部高溫體潤(rùn)滑油訊速菉發(fā)或佳化，使該部位潤(rùn)滑更加未難 數(shù)

秒鐘內(nèi)可引起局部嚴(yán)重磨損。潤(rùn)滑失效，局部磨損，使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)需要更大力矩。

3、電機(jī)短路:因?yàn)榻^緣老化導(dǎo)致閘間短路引起相間短路，定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致繞組燒毀。然而，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)正常的電源輸入，合理的申機(jī)負(fù)荷，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。

4、潤(rùn)滑油焦化變質(zhì):潤(rùn)滑失效，局部磨損會(huì)引起堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常運(yùn)行電流的4-8倍，電機(jī)啟動(dòng)瞬間，電流

的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流，由干電動(dòng)機(jī)的放熱量與電流的平方成正比，螺桿冷水機(jī)維修保養(yǎng)，啟動(dòng)和堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流會(huì)使繞組訊速升溫，熱保護(hù)可以在堵轉(zhuǎn)時(shí)保護(hù)電動(dòng)機(jī)，但一般不會(huì)有很快的響應(yīng)，不能阻止頻繁啟動(dòng)等引起的繞組溫度變化。

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