南寧機(jī)場航空貨運部航空急件空運一架國內(nèi)貨運航班剛剛抵達(dá),其運輸?shù)呢浳镌谀蠈帣C(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運中心完成清點復(fù)核后,無需更換貨物標(biāo)簽便可完成核銷放行及后續(xù)出口運輸工作。這種通單中轉(zhuǎn)模式相比換單中轉(zhuǎn)模式更為便捷,不僅提升了中轉(zhuǎn)貨物的運輸通關(guān)效率,空運,還有利于靈活運用南寧機(jī)場國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò),提高航線利用率,有效增強(qiáng)樞紐功能和輻射能力。隨著貨站航班顯示屏的不斷滾動,這樣的忙碌往往直至深夜,即當(dāng)天末班貨運航班結(jié)束后。“我們積極創(chuàng)新國內(nèi)國際貨物轉(zhuǎn)運流程,在南寧機(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運中心嵌入式運用‘虛擬卡口’技術(shù),與‘兩段準(zhǔn)入’‘機(jī)坪直提’等海關(guān)通關(guān)政策同向發(fā)力,國內(nèi)、國際中轉(zhuǎn)貨物相較以前減少了1次安檢過機(jī)、2次進(jìn)出卡口、3次裝卸倒裝工序,直接在空側(cè)實現(xiàn)無縫銜接,‘即時出入關(guān)’放行,節(jié)省中轉(zhuǎn)時間4小時以上,貨代企業(yè)每公斤貨物至少可節(jié)省1元成本,有效降低了企業(yè)運營成本?!睆V西機(jī)場管理集團(tuán)廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃成杰介紹,截至9月,空側(cè)轉(zhuǎn)運中心累計保障轉(zhuǎn)運貨物815票,總重841噸。
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