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本公司跟您一起分享鋼板樁知識(shí)：地鐵施工中的拉森鋼板樁應(yīng)用方法

隨著人們對(duì)交通運(yùn)輸方面的需求不斷提高，地鐵在各個(gè)城市中陸續(xù)建成，而鋼板樁就是建造地鐵中不可或缺的工程材料。

拉森樁出租租賃止水效果好，兩樁之間聯(lián)系緊密，強(qiáng)度高還可重復(fù)利用。按照鋼板樁的斷面形狀來(lái)看，常見(jiàn)的有U型和Z形兩種。地下鐵路的建筑中多使用U型，打拔方法與工字型鋼一樣，但是在建構(gòu)方式上有單層和雙層鋼板樁圍堰之分。因?yàn)榈叵率┕ば枰容^深的基坑，一般多采用屏幕式構(gòu)造來(lái)保障鋼板樁的垂直度，以便于更好的拉森樁出租租賃施工。

拉森鋼板樁正反扣搭接組成板樁圍護(hù)墻。常用的長(zhǎng)度為12m、15m和18m。如果是使用槽鋼樁長(zhǎng)要在6到9米左右，計(jì)算決定型號(hào)長(zhǎng)度。在基坑施工完成可以在填土之后把鋼板樁抽出，已備再次使用，工期短，建筑施工方便。槽鋼鋼板樁由于抗彎能力較弱，拉森樁出租租賃費(fèi)用，只能用于深度小于4米的基坑中，施工搭建會(huì)在頂部十二只移到支撐，以防止開(kāi)挖后變形。在深度為5到8米的基坑中，通常采用抗彎能力更強(qiáng)的拉森鋼板樁，是否支拉錨要看當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和其他情況決定。

以上就是我們今天的分享，希望可以幫助到大家！

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拉森鋼板樁失穩(wěn)會(huì)給地面帶來(lái)哪些影響？

拉森鋼板樁施工時(shí)如果拉森鋼板樁入土不夠深的話，拉森鋼板樁的支撐剛度就不夠，就會(huì)導(dǎo)致地下水或者是地下水帶土流入溝槽。循環(huán)就會(huì)導(dǎo)致拉森鋼板樁背后的土體變形過(guò)大，直接導(dǎo)致拉森鋼板樁失穩(wěn)。

在使用拉森鋼板樁做擋土工程，樁在打入地下的時(shí)候，要注意不能讓泥土也進(jìn)入了樁空里，鎖扣的地方，一般為了方便使用，通常都在鎖扣處涂上油脂，以方便施工操作。在打樁的過(guò)程中，一定要保持拉森鋼板樁垂直，通常都是用經(jīng)緯儀來(lái)檢測(cè)的，打樁時(shí)，拉森樁出租租賃價(jià)格，一定要保持前面的兩個(gè)拉森鋼板樁的方向要一致，才能方便后來(lái)的拉森鋼 板樁沿著前面的打樁。

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鋼板樁圍堰施工準(zhǔn)備：

1、打樁定位軸線的設(shè)置

由于土方回填產(chǎn)生的土壓力可能導(dǎo)致鋼板樁前斜，因此在有些情況下，打樁定位軸線應(yīng)向陸地一側(cè)偏移5～10cm。打樁定位軸線確定后，可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置打樁的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，而定位軸線的觀察點(diǎn)設(shè)置在其延長(zhǎng)線上。當(dāng)打樁定位軸線設(shè)置在水上時(shí)，有必要安裝臨時(shí)腳手架或看臺(tái)用來(lái)觀測(cè)。

2、導(dǎo)向架

陸上打樁作業(yè) 常用夾緊式導(dǎo)向架（即雙面圍檁支架）。在平行于鋼板樁墻定位軸線的兩邊，每隔2～4m 打入一個(gè)導(dǎo)樁，并在導(dǎo)樁與鋼板樁之間附上導(dǎo)梁。除此之外，還可以使用制成框架結(jié)構(gòu)的整體式導(dǎo)向架。導(dǎo)向架和導(dǎo)梁常用H型鋼，其尺寸（截面高）為250～350mm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，可以采用單邊式導(dǎo)向架（即單面圍檁支架）。但當(dāng)打入的鋼板樁截面較大、樁長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，原則上將采用夾緊式導(dǎo)向架。如采用夾緊式導(dǎo)向架時(shí)，兩側(cè)導(dǎo)梁之間的間距應(yīng)為鋼板樁墻的截面高度再加2～5cm。根據(jù)鋼板樁打入的設(shè)計(jì)深度，導(dǎo)梁設(shè)置的位置比鋼板樁頂?shù)?0～50cm，因而確保樁錘不會(huì)碰到導(dǎo)梁。

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