鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層是由重疊在一起的獨1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水，因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出的品質(zhì)。鋅鉻膜（達(dá)克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極1好。經(jīng)試驗，未鈍化過的鍍鋅層，在鹽霧試驗時一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經(jīng) 200 h 鹽霧試驗被蝕穿。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層在經(jīng)過了 100 h 的鹽霧試驗后，才被腐蝕掉 1 μm 。

 我司引進(jìn)了德國熱處理（貝氏體等溫淬火）技術(shù)，自行設(shè)計制造網(wǎng)帶式貝氏體熱處理生產(chǎn)線，采用氣體保護(hù)加熱鹽浴等溫淬火，零件能獲得韌性的下貝氏體金相組織，變形極1小并且表面無脫碳，不生銹。

      貝氏體的優(yōu)勢是不容易斷裂，穩(wěn)定性好。該技術(shù)特別適用于機(jī)械制造、航空、海洋工程、汽車、鐵道運(yùn)輸領(lǐng)域結(jié)構(gòu)件和彈性元件的熱處理。歡迎新老客戶來電咨詢。

 貝氏體熱處理是將鋼件由淬火溫度置于溫度稍高于Ms點的淬火介質(zhì)(鹽浴)中，保持一定時間，達(dá)克羅處理哪家好，使其轉(zhuǎn)變成下貝氏體，然后取出空冷。

     貝氏體具有非常好的綜合機(jī)械性能，強(qiáng)度和韌性都非常高，而且下貝氏體的韌性也非常好，因為上貝氏體和下貝氏體所含的碳化物的成為不一樣。一個分布于鐵素體板條之間，一個呈細(xì)片狀或者顆粒狀排列成行。

在我們高速發(fā)展的時期，自動化機(jī)械的使用十分廣泛，有很多自動化機(jī)械設(shè)備都使用了達(dá)克羅涂覆的技術(shù)，達(dá)克羅的應(yīng)用范圍是非常的廣泛啦，達(dá)克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面，也可以用處理燒結(jié)金屬材料；達(dá)克羅涉及到的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)也是非常廣泛，

還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，達(dá)克羅涂覆也在飛速發(fā)展中，那么就讓我們來淺談一下達(dá)克羅涂覆適用的地方有哪些?

1.高速公路、高架的金屬件

高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長期處于室外日曬雨淋，達(dá)克羅處理廠家，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但，而且美觀持久。

2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，達(dá)克羅處理價格，固目前采用達(dá)克羅處理1合適。

3.電子產(chǎn)品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件

質(zhì)量要求嚴(yán)格，廣東達(dá)克羅處理，使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場競爭力也提高了。

4.汽車摩托車、汽車的零配件

汽車摩托車、汽車的零配件的相關(guān)產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。

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