德龍L5000：康機260馬力+法士特八擋，拉著70方快遞馳騁高速

驅動橋選用的是8.7T級MAN技術單級減速橋，速比為3.7，整套動力鏈的匹配在市面上還是比較常見的，用戶反響也不錯。按照簡易計算，這套動力鏈在發(fā)動機1300rpm時掛入8檔，天津載貨車L5000配件，車速大約能夠達到74km/h，載貨車L5000，足以滿足大部分國道、省道的行駛要求。

家族化設計，沿襲x5000設計精髓

外觀部分，這臺L5000沿襲了德龍的家族化設計，比如中網(wǎng)、保險杠的地方還能看到它大哥x5000的影子，整個前臉給人的感覺要更加的時尚。

車燈的造型采用不規(guī)則設計，與保險杠線條有一定的呼應，內(nèi)部集成了遠近光燈、轉向燈以及日行燈，并且該車采用了全LED光源，大燈還配有透鏡，夜間行車時燈光能夠更加集中，保障安全。

駕駛室采用的是高頂雙臥版本，這一點對于快遞用戶“停人不停車”的行業(yè)現(xiàn)狀來說還是比較友好的，再搭配上全尺寸的遮陽簾，如此一來主副駕都能夠擁有一個較為舒適的睡眠環(huán)境。

M3000S載貨車的價格因市場和配置的不同而有所差異。一般來說，M3000S載貨車的價格在10萬元至20萬元之間。具體價格需要根據(jù)車輛的配置、品牌、型號等因素進行綜合考慮。如果您需要購買M3000S載貨車，建議您向當?shù)氐钠囦N售商或經(jīng)銷商咨詢具體的價格和配置信息。

節(jié)油 舒適安全 德龍M3000 S成為煤炭、砂石料運輸“扛把子”

WP11S 460馬力發(fā)動機

底盤采用高強度單層車架，漢德5.5噸MAN技術免維護前軸，漢德11.5噸MAN技術單級減速橋，濰柴+法士特+漢德的動力鏈組合一直以來都是陜汽的當家動力系統(tǒng)，憑借著這套可靠穩(wěn)定的動力鏈，陜汽也是收獲了不少忠實用戶，因此很多卡友買車就認準了這套動力系統(tǒng)，在市場上可以說是。

法士特S12MO 12擋手動變速箱

德龍M3000S 6×4牽引車在保證安全性的前提下，通過一系列科學輕量化設計，底盤部分采用輕量化設計，前2后3片板簧+單層8mm車架。為了迎合法規(guī)全系標配50型號鞍座，整車自重低于7.8噸。這對于煤炭、砂石料客戶而言，在降低油耗成本的同時，車身重量更輕意味著可以合法裝載更多貨物，在空載時也可降低一定的油耗，從而增加更多收益空間。