臥式數控車床通電前的外觀檢查，車床電器檢查，翻開車床電控箱，檢查繼電器，接觸器，熔斷器，伺服電機速度，控制單元插座，主軸電機速度控制單元插座等有無松動，如有松動應恢復正常情況，有鎖緊安排的接插件必定要鎖緊，有轉接盒的車床必定要檢查轉接盒上的插座，接線有無松動，有鎖緊安排的必定要鎖緊。CNC電箱檢查，翻開CNC電箱門，檢查各類接口插座，伺服電機反響線插座，主軸脈沖發(fā)生器插座，手搖脈沖發(fā)生器插座，CRT插座等，如有松動要從頭插好，有鎖緊安排的必定要鎖緊。依照說明書檢查各個印刷線路板上的短路端子的設置情況，必定要契合臥式數控車床廠家設定的情況，確實有誤的應從頭設置，一般情況下無需從頭設置，但用戶必定要對短路端子的設置情況做好原始記載。接線質量檢查檢查全部的接線端子。包含強弱電部分在安裝時車床生產廠自行接線的端子及各電機電源線的接線端子，每個端子都要用旋具緊固一次，直到用旋具擰不動為止，各電機插座必定要擰緊。電磁閥檢查，全部電磁閥都要用手推進數次，以防止長期不通電形成的動作不良，如發(fā)現反常，應作好記載，以備通電后供認修補或替換。限位開關檢查　檢查全部限位開關動作的及固定性是否結實，發(fā)現動作不良或固定不牢的應立即處理。按鈕及開關檢查　操作面板上按鈕及開關檢查，檢查操作面板上全部按鈕，開關，指示燈的接線，發(fā)現有誤應立即處理，檢查CRT單元上的插座及接線。 地線檢查　要求有出色的地線，測量車床地線，接地電阻不能大于1Ω。電源相序檢查　用相序表檢查輸入電源的相序，供認輸入電源的相序與車床上遍定的電源相序應必定共同。有二次接線的設備，如電源變壓器等，有必要供認二次接線的相序的共同性。要確保遍地相序的必定正確。此刻應測量電源電壓，做好記載。

1、能夠承受更大的載荷，適合大刀量，大進給的粗加工車床。2、因為導軌的接觸面積大，車床運行更加平穩(wěn)，適合對車床振動要求較高的車床，例如磨床等。二、硬軌的缺點：1、材質不均勻，因為一般是鑄造成型，所以材質中容易產生夾砂，氣孔，疏松等鑄造缺陷，導軌面若存在這些缺陷，對導軌的使用壽命和車床精度都是很不利的影響。2、加工難度較大，因為這種類型的導軌一般是跟車床的主要部件例如底座、立柱，工作臺，滑鞍等一體相連，所以在加工過程中，其形位公差，粗超度要求，時效處理，淬火處理等過程難以控制，從而導致零件的加工質量不能達到裝配的要求。3、裝配難度大，“裝配”這個詞的意思就是既要裝也要配，而這個配的過程就是一個技術與體力相結合的過程，不是一般的工人可以完成的，需要技術相對數量，對車床整體精度都有相當把握的裝配工人才能完成，同時還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應工具才能完成。4、使用壽命不長，這個只能是相對而言，在同樣的保養(yǎng)和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運動方式有很大的關系，硬軌是滑動摩擦運行的，而線軌是滾動摩擦運行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠遠大于線軌所受的摩擦力，特別是在潤滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。5、維修成本過高，硬軌的維修無論在難度上還是維修成本上都遠遠大于線軌的維修，如果在鏟刮余量不足的情況下，可能牽涉到將車床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機械加工，更甚者可能會要重新鑄造該大件，而線規(guī)只要更換相應的線軌即可，基本上不會很大的影響相關大件的使用。

一、節(jié)省調整時間1、快速夾緊卡盤減少了調整時間。2、快速夾緊刀具減少了刀具調整時間。3、刀具補償功能節(jié)省了刀具補償的調整時間。4、工件自動測量系統(tǒng)節(jié)省了測量時間并提高加工質量。5、由程序指令或操作盤的指令控制架的移動也節(jié)省了時間。二、操作方便1、傾斜式床身有利于切削流動和調整夾緊壓力、壓力和滑動面潤滑油的供給,便于操作者操作車床。2、寬范圍主軸電機或內裝式主軸電機省去了齒輪箱。3、高精度伺服電機和滾珠絲杠間隙消除裝置使進給速度快并有好的準確性。4、具有切削處理器。5、采用數控伺服電機驅動數控刀架。臥式數控車床三、具有程序存儲功能現代臥式數控車床控制裝置可根據加工形狀,并把粗加工的加工條件附加在指令中,進行內部運算,自動地計算出切削軌跡。四、采用機械手和棒料供給裝置既省力又安全,并提高了自動化和操作效率。五、加工合理化和工序集約化可完成高速度高精度加工及復合加工的目的。

免責聲明

? 本文僅代表作者個人觀點，本站未對其內容進行核實，請讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內容，一經發(fā)現，立即刪除，作者需自行承擔相應責任。涉及到版權或其他問題，請及時聯系我們 tousu@tz1288.com